特許

J-GLOBAL ID：201103013499663720

ロック装置

発明者： 竹内 繁 ,  坪内 正克
出願人/特許権者： シロキ工業株式会社 ,  トヨタ自動車株式会社
代理人 (2件)： 井島 藤治 ,  鮫島 信重
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-357972
公開番号（公開出願番号）：特開2001-173285
特許番号：特許第3766247号
出願日： 1999年12月16日
公開日（公表日）： 2001年06月26日
請求項（抜粋）：

【請求項1】 ストライカ進入用の切欠部が形成されたベースと、前記ベースの切欠部近傍に回動可能に枢着され、前記切欠部に進入してきた前記ストライカに嵌合し、前記ストライカに押されて噛合位置まで回動するフックと、前記ベースに回動可能に枢着され、前記噛合位置の前記フックに当接して、前記フックの回動を規制し、前記ストライカと前記フックとの噛合状態を保つラチェットとを有し、開扉時には、前記ラチェットを回動させ、前記ストライカと前記フックとの噛合状態を解除する、トランクリッド用のロック装置において、 押動アーム部及び略直線状ハンドル部を備えたロック解除用ハンドルアームを、前記ハンドル部が前記ベースの周辺に位置し且つ前記ハンドル部の操作がトランクルーム内で可能となるように、前記ベースに対して回動可能に取り付け、該ハンドルアームによるロック解除操作時には、前記ラチェットに該ハンドルアームの押動アーム部が当接し、前記ラチェットを回動させ、前記ストライカと前記フックとの噛合状態を解除するように構成すると共に、 前記ストライカと前記フックとが噛合状態にあり、且つ、前記ハンドルアームがロック解除方向に回動していない状態では、前記ハンドルアームの押動アーム部が前記ラチェットと接触していないことを特徴とするロック装置。

IPC (1件)：

E05B 65/19 ( 200 6.01)

FI (1件)：

E05B 65/19 N

引用特許：

審査官引用 (1件)

• ラッゲージロック装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-223977   出願人：関東自動車工業株式会社