特許

J-GLOBAL ID：201103017972803620

トルクアーム

発明者： ローラント・シュタッグル ,  ハインツ・フライク ,  ヴィンフリート・ギーファース ,  ハンス-ヘルマン・オストホフ ,  ヤン-ヘルゲ・シュタインコップ ,  ヨーゼフ・パウル・ゼフテル ,  グレゴール・ヤンゼン ,  マンフレート・シュテーバー ,  エバーハルト・ベッカー ,  トーマス・デュルマン
出願人/特許権者： デマーク・クレーンズ・アンド・コンポーネンツ・ゲゼルシャフト・ミット・ベシュレンクテル・ハフツング
代理人 (3件)： 奥山 尚一 ,  有原 幸一 ,  松島 鉄男
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-108716
公開番号（公開出願番号）：特開平11-321210
特許番号：特許第4320084号
出願日： 1999年04月16日
公開日（公表日）： 1999年11月24日
請求項（抜粋）：

【請求項1】 外方に突出した駆動軸(2a)を有する伝動装置ケーシング(1)と駆動されるユニット(5b)のケーシング(5)との間に配置されるトルクアーム(7)であって、 該トルクアーム(7)は、プレート状基体(10)を備え、このプレート状基体は、その一方の面に前記伝動装置ケーシングを固定部材(14a)によって着脱可能に固定し、その他方の面に、前記駆動されるユニットのケーシング(5)を固定するため、それぞれひとつの貫通孔(15)を備えた2つの角隅領域(11)を設け、 該2つの角隅領域は、前記伝動装置ケーシングを固定する面に平行で、かつ前記プレート状基体の厚さ方向に該伝動装置ケーシングから離間するように、段状突出部状に、または折り曲げられて形成され、 上記貫通孔(15)に挿入されるプラスチック環状体(16)を設け、プラスチック環状体のそれぞれには、前記貫通孔に挿入されるとき、前記駆動されるユニットの前記ケーシング(5)に対向する端面側から、該貫通孔の半径方向外方に向かって拡張された縁部領域(17)が形成されており、 前記プラスチック環状体のそれぞれが組み立てられた状態で、前記縁部領域が、前記駆動されるユニットの前記ケーシングと前記トルクアーム(7)との間に配置されて弾性的な円板要素を形成することを特徴とするトルクアーム。

IPC (1件)：

B60B 35/16 ( 200 6.01)

FI (1件)：

B60B 35/16 Z

引用特許：

出願人引用 (4件)

• 鉄道車両用軌間可変台車の駆動装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-093834   出願人：富士重工業株式会社, 財団法人鉄道総合技術研究所
• 特表平5-501235
  
• 特開平3-061160
  
• 特開昭53-111901
  

審査官引用 (4件)

• 特開平3-061160
  
• 特表平5-501235
  
• 鉄道車両用軌間可変台車の駆動装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-093834   出願人：富士重工業株式会社, 財団法人鉄道総合技術研究所
• 特開昭53-111901