特許
J-GLOBAL ID：201103029857654031

内燃機関

発明者：
大村 哲生

大村 哲生 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (3件)： 高橋 英樹 ,  高田 守 ,  大西 秀和
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2010-033736
公開番号（公開出願番号）：特開2011-169232
出願日： 2010年02月18日
公開日（公表日）： 2011年09月01日
要約：
【課題】この発明は、内燃機関に関し、気筒内にスキッシュエリアが形成される内燃機関において、ノッキングの抑制と冷却損失の低減との両立を図ることのできる内燃機関を提供することを目的とする。【解決手段】シリンダヘッド下面とピストン冠面(30)との間隙部にスキッシュエリアが形成される内燃機関を有する。前記ピストン冠面(30)の外縁部に設けられた前記スキッシュエリアを形成する面(22b、24b、26b、28b)であって断熱層を有さない非断熱領域を備える。前記非断熱領域以外の前記ピストン冠面(30)に設けられた断熱層を有する断熱領域(A)を備える。【選択図】図2
請求項（抜粋）：
シリンダヘッド下面とピストン冠面との間隙部にスキッシュエリアが形成される内燃機関において、 前記ピストン冠面の外縁部に設けられた、前記スキッシュエリアを形成する面であって、断熱層を有さない非断熱領域と、 前記非断熱領域以外の前記ピストン冠面に設けられた断熱層を有する断熱領域と、 を備えることを特徴とする内燃機関。
IPC (3件)：
F02B 23/08 ,  F02F 3/00 ,  F16J 1/02
FI (7件)：
F02B23/08 H ,  F02B23/08 Y ,  F02B23/08 D ,  F02B23/08 V ,  F02F3/00 302A ,  F02F3/00 301Z ,  F16J1/02
Fターム (12件)：
3G023AA06 ,  3G023AB01 ,  3G023AC02 ,  3G023AD08 ,  3G023AE04 ,  3G023AE07 ,  3J044AA05 ,  3J044AA09 ,  3J044AA10 ,  3J044BA01 ,  3J044BC02 ,  3J044DA09
引用特許：
審査官引用 (4件)
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