特許
J-GLOBAL ID：201103068591986780

エンジンの排気浄化装置及び排気浄化方法

発明者：
勝谷 泰荘

勝谷 泰荘 について

, 
齊藤 智明

齊藤 智明 について


出願人/特許権者：
マツダ株式会社

マツダ株式会社 について


代理人 (1件)： 青山 葆
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-297083
公開番号（公開出願番号）：特開2003-097255
特許番号：特許第4479141号
出願日： 2001年09月27日
公開日（公表日）： 2003年04月03日
請求項（抜粋）：
【請求項1】排ガス中のO2濃度が高いときにNOxを吸収し、この後排ガス中のO2濃度が低下したときに、吸収したNOxを放出するNOx吸収材と、 NOx吸収材の上流で排ガスに還元剤を供給する主還元剤供給手段とを備えたエンジンの排気浄化装置において、 NOx吸収材の上流に配置され、所定の着脱反転温度以下では排ガス中のHCを吸着する一方着脱反転温度を超えると吸着しているHCを放出するHC吸着材と触媒金属とを含有するHC吸着触媒を備えていて、 主還元剤供給手段が、少なくともNOx吸収材にNOxが吸収され、かつHC吸着触媒にHCが吸着されている状態で、HC吸着触媒に吸着されているHCの燃焼によって排ガス中のO2濃度が低下したときに、NOx吸収材からNOxを放出させるべく還元剤を増量するようになっていることを特徴とするエンジンの排気浄化装置。
IPC (11件)：
F01N 3/08 ( 200 6.01) ,  F01N 3/10 ( 200 6.01) ,  F01N 3/18 ( 200 6.01) ,  F01N 3/20 ( 200 6.01) ,  F01N 3/24 ( 200 6.01) ,  F01N 3/28 ( 200 6.01) ,  F01N 3/36 ( 200 6.01) ,  F02D 41/04 ( 200 6.01) ,  F02D 41/38 ( 200 6.01) ,  F02D 45/00 ( 200 6.01) ,  B01D 53/94 ( 200 6.01)
FI (14件)：
F01N 3/08 A ,  F01N 3/10 A ,  F01N 3/18 B ,  F01N 3/20 B ,  F01N 3/24 E ,  F01N 3/24 R ,  F01N 3/28 301 C ,  F01N 3/36 B ,  F02D 41/04 380 Z ,  F02D 41/38 B ,  F02D 45/00 312 R ,  B01D 53/36 101 A ,  B01D 53/36 101 B ,  B01D 53/36 103 B
引用特許：
出願人引用 (5件)
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