フルタイムパワーアンチロックブレーキシステム・ハンドリングシステム

発明者：
出願人/特許権者：
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-156146
公開番号（公開出願番号）：特開2002-173011
特許番号：特許第3965617号
出願日： 2001年04月17日
公開日（公表日）： 2002年06月18日
請求項（抜粋）：

【請求項1】入口にポンプ9と蓄圧器10とを接続し、出口にブレーキに連通する流体路1と圧力スイッチ7とを有する流体路の一端を接続した常時閉じている切換弁8と、入口に流体路の他端を接続し、出口を油槽17に連通する常時開いているアンチロック切換弁15と、制御装置24から入力したブレーキ信号に対応した量圧縮させる加圧スプリング4と、加圧スプリング4の圧縮力に対抗する方向に流体路の圧力を受けるアクチェタ3と、アクチェタ3が受ける流体路の圧力が加圧スプリング4の圧縮力を越えたときに開く接点25を有する圧力スイッチ7と、ブレーキ操作盤22又はブレーキバー63の操作に応じたブレーキ信号を受信したとき、圧力スイッチ7の加圧スプリング4をブレーキ信号に対応した量圧縮させる信号を出力すると共に、アンチロック切換弁15を閉じ、かつ切換弁8を開き、その後、接点25が開いたとき、切換弁8を閉じる制御装置24とを備え、ブレーキ操作盤22又はブレーキバー63が通常のブレーキ操作を行う範囲を越えた第1の位置aまで押されたとき、ブレーキ操作盤22又はブレーキバー63を爪40に係合させて圧力スイッチ7の加圧スプリング4の圧縮量で定まる流体圧をアクチェタ3とブレーキと切換弁8とアンチロック切換弁15との間で保持すると共にエンジンを停止するスイッチ38を作動させ、更に、ブレーキ操作盤22又はブレーキバー63を第1の位置aから第2の位置bまで押すことにより爪40との係合を解除すると共にエンジンを始動するフルタイムパワーアンチロックブレーキシステム・ハンドリングシステム。

IPC (5件)：

B60T 8/17 ( 200 6.01) , B60T 7/02 ( 200 6.01) , B60T 8/1755 ( 200 6.01) , B60T 8/48 ( 200 6.01) , F02D 29/02 ( 200 6.01)

FI (6件)：

B60T 8/17 B , B60T 7/02 A , B60T 8/175 A , B60T 8/48 , F02D 29/02 321 B , F02D 29/02 321 C

引用特許：

審査官引用 (5件)

ブレーキ圧制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平10-056569 出願人：曙ブレーキ工業株式会社
特公平7-109255
車両のエンジン制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平10-261557 出願人：トヨタ自動車株式会社

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