抄録/ポイント：
抄録/ポイント
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超電導磁気浮上式鉄道実験車の開発経緯を紹介した。磁気浮上式鉄道の開発は,1962(昭和37)年頃から日本国有鉄道によって構想を進め,実験車を用いた試験段階へと進むことになった。世界で最初に超電導磁気浮上によって走行した実験車(LSM200)は,リニアシンクロナスモータ方式による長さ4.0m×幅1.5m×高さ0.8m,重量2tの無人車両であった。LSM200に続いて,リニアインダクションモータ方式による有人の実験車ML100が1972(昭和47)年に登場した。ML100の最高速度は60km/hで,浮上走行に成功した。ML100の車体には,軽量化のために航空機用のジュラルミンを使用した。曲線で構成した車体整形には,打ち出し板金と称する技法を採用した。そして,1997(平成9)年に開設した山梨リニア実験線での試験へと受け継ぎ,現在に至っている。
