抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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DPFはディーゼル機関から排出される粒子状物質(PM)の排出量を大幅に低減する事が出来るが,その一方で設置に伴い排気経路での圧力損失が増加し,燃費の悪化を招くという欠点を有している。そのため,DPFの圧力損失特性の改善が求められているが,PMとDPFの関係性に着目した研究例はいまだ少ない。そこで,本研究では,粒子状物質の物理的特性がDPFにおける捕集効率および圧力損失に及ぼす影響の把握を目的とする。本報ではDPFを通過する排気流速および温度を変化させ,各因子に対する微粒子捕集特性を検証した。(著者抄録)