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J-GLOBAL ID：201202225505855212   整理番号：12A0443935

鉄道の安全と列車制御(5)~次世代の列車制御と安全性~

著者 (1件)： 中村英夫 (日本大 理工)
資料名： Jitsu, Ten  (Jitsu, Ten)
号： 266  ページ： 37-45,II  発行年： 2012年03月01日 
JST資料番号： S0534A  ISSN： 1880-7283  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 列車制御を核としたシステム技術と安全性の関わり,そして,変貌する列車制御の安全性や信頼性のあるべき姿を紹介した。JR東日本首都圏に構築したATOS(Autonomous decentralized Transport Operation control System;東京圏輸送管理システム)は,首都圏の17線区300駅を対象に開発したシステムである。システムは,時間的・空間的多様性を持ち,かつ安全性やリアルタイム性,情報のセキュリティなどの要件がそれぞれ異なるサブシステムを,統一的に保障する民生分野のシステム技術である。進化型のシステムデザインで重要なことは,システムの設計思想と,その思想を具現化したサブシステム間のインタフェースである。社会システムが非定常時の際に,機能範囲が縮退しつつも,できる限り自らのシステムの範囲で対応でき,同一の安全性水準を維持できるなら,システムとしての安全,安定運用が期待できる。フレキシブルシステムを実現する上でインタフェースのほかに重要となる技術は,オブジェクト指向システム技術と自律分散ネットワーク技術である。

シソーラス用語： *列車制御 ,  *安全性 ,  私企業 ,  都市圏 ,  管理システム
準シソーラス用語： 次世代 ,  JR東日本 ,  首都圏 ,  輸送管理システム ,  *鉄道安全

分類 (1件)： 輸送と業務  (TC01030N)

引用文献 (3件)：

• 1) 森欣司;アシュアランスの展望,2002年電子情報通信学会総合大会SD-2-5,(2002)
• 2) 中村英夫,高橋聖;フレキシブルシステムの概念と鉄道信号システムへの適用(ディペンダブルコンピュータシステム及び一般),電子情報通信学会技術研究報告,CPSY,コンピュータシステム104 (12), 16, (2004-04)
• 3) 中村英夫;震災に強い列車制御を目指して,鉄道車両と技術,No-178,pp.6-9(2011.9)

タイトルに関連する用語 (4件)： 鉄道 ,  列車制御 ,  次世代 ,  安全性