抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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台車の位置決め制御を例として,フィードバック制御の代表的な手法であるPID制御のうち,P制御,P-D制御,I-PD制御の各特徴とパラメータ設計法を示した。台車型倒立振り子系の台車のみの位置決め制御系を示し,パラメータ設計法としてモデルマッチング法を用いた。P制御では,課題として速応性と減衰性を同時に改善できず定常特性を改善できない点を示した。微分制御を併用したPD制御では,速応性と減衰性は改善できるが定常特性を改善できないと述べた。定常特性改善のために積分器を加えたPID制御を考え,比例・微分先行型のI-PD制御を示し,I-PD制御は一種の2自由度制御であると述べた。