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J-GLOBAL ID：201202282437742645   整理番号：12A0682166

軽自動車用新型CVTの開発

Development of New CVT for K-car

著者 (3件)： 中村敬 (本田技研) ,  羽生恵一 (本田技研) ,  小西康一 (本田技研)
資料名： Honda R&D Technical Review  (Honda R&D Technical Review)
巻： 24  号： 1  ページ： 21-26  発行年： 2012年03月01日 
JST資料番号： L0353A  ISSN： 0915-3918  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 軽自動車に搭載している軽量で廉価な4速ATに換えて搭載するために,軽量コンパクトな構造を採用した軽自動車用新型CVT(ベルト式無段変速機)を紹介した。平衡軸歯車式1次減速機構を採用し,ドライブプーリを入力軸の情報に配置し,入力軸と出力軸の距離を短縮した。最大出力は47kW,回転速度6000rpm,最大トルク104Nm,全長348mm,重さ58.6kgである。従来のCVTに対して,60km/h走行時のかみ合い周波数を1000Hz以上低くでき,静粛性を向上した。電動オイルポンプの追加のみでアイドルストップに対応した。

シソーラス用語： *軽自動車 ,  *無段変速装置 ,  Vベルト ,  ポンプ ,  電動機駆動
準シソーラス用語： オイルポンプ ,  アイドリングストップ

分類 (2件)： 動力伝達装置  (QG03020Z) ,  伝動装置  (QB01070Z)

引用文献 (3件)：

• (1)内田代志春,宮本修秀,大谷哲也,丸山哲郎,酒井和明,谷本誠司:LIFE用新コンパクト4速自動変速機の開発,Honda R&D Technical Review, Vol.16, No.2, p.79-86
• (2)山口正明,大瀧光郎,伊藤敬介,韮澤英夫,戸塚博彦:新型FIT用トルクコンバータ付きCVTの開発, Honda R&D Technical Review, Vol.20, No.2, p.11-16
• (3)佐藤洋一,浦野純司,大橋章人,佐久間信次,山口正明:新型Odyssey用CVTの開発, Honda R&D Technical Review, Vol.16, No.2, p.87-94

タイトルに関連する用語 (3件)： 軽自動車 ,  CVT ,  開発