特許
J-GLOBAL ID：201203052403894908

電源システムおよびそれを搭載する車両、ならびに電源システムの制御方法

発明者：
尾崎 真仁

尾崎 真仁 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 特許業務法人深見特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2011-012844
公開番号（公開出願番号）：特開2012-157123
出願日： 2011年01月25日
公開日（公表日）： 2012年08月16日
要約：
【課題】蓄電装置からの電力を用いて走行することが可能な車両の電源システムにおいて、不適切な蓄電装置が接続されているか否かを検出することによって、機器の劣化や故障を抑制する。【解決手段】負荷装置180に電力を供給するための電源システム105は、蓄電装置と、電圧センサ111と、電流センサ112と、ECU300とを備える、ECU300は、検出された電圧および電流に基づいて蓄電装置の内部抵抗値を演算するとともに、演算された内部抵抗値を予め定められた基準値と比較することによって、蓄電装置が、正規の蓄電装置110とは異なる蓄電装置110Aを含んでいるか否かを判定する。【選択図】図2
請求項（抜粋）：
負荷装置に電力を供給するための電源システムであって、 蓄電装置と、 前記蓄電装置の電圧を検出するための電圧検出部と、 前記負荷装置に供給される電流を検出するための電流検出部と、 検出された前記電圧および前記電流に基づいて前記蓄電装置の内部抵抗値を演算するとともに、演算された前記内部抵抗値を予め定められた基準値と比較することによって、前記蓄電装置が正規の第1の蓄電装置とは異なる第2の蓄電装置を含んでいるか否かを判定するための制御装置とを備える、電源システム。
IPC (5件)：
H02J 7/00 ,  H01M 10/44 ,  H01M 10/42 ,  H01M 10/48 ,  B60L 3/00
FI (5件)：
H02J7/00 S ,  H01M10/44 P ,  H01M10/42 P ,  H01M10/48 P ,  B60L3/00 S
Fターム (36件)：
5G503FA06 ,  5G503FA19 ,  5H030AS08 ,  5H030BB26 ,  5H030FF41 ,  5H030FF42 ,  5H030FF43 ,  5H030FF44 ,  5H115PA08 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI22 ,  5H115PI29 ,  5H115PO06 ,  5H115PO17 ,  5H115PU10 ,  5H115PU24 ,  5H115PU25 ,  5H115PV02 ,  5H115PV10 ,  5H115QE20 ,  5H115QI04 ,  5H115SE06 ,  5H115TI02 ,  5H115TI05 ,  5H115TI06 ,  5H115TO05 ,  5H115TO12 ,  5H115TO13 ,  5H115TR19 ,  5H115TU20 ,  5H115TZ07 ,  5H115UB01 ,  5H115UB05 ,  5H115UB11
引用特許：
審査官引用 (4件)
全件表示

前のページに戻る

TOP

BOTTOM