特許

J-GLOBAL ID：201203082100337972

内燃機関の燃料噴射システムの駆動方法

発明者： ウーヴェ リヒター ,  ライナー ヴィルムス ,  マティアス シューマッハー ,  イェルク キュンペル ,  マティアス メス
出願人/特許権者： ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング
代理人 (8件)： 久野 琢也 ,  矢野 敏雄 ,  高橋 佳大 ,  来間 清志 ,  星 公弘 ,  二宮 浩康 ,  篠 良一 ,  アインゼル・フェリックス=ラインハルト
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2011-540036
公開番号（公開出願番号）：特表2012-511658
出願日： 2009年12月07日
公開日（公表日）： 2012年05月24日
要約：

内燃機関の燃料システム(10)では、燃料が高圧ポンプ(16)から燃料レール(18)に搬送される。搬送された燃料の量が、電磁操作装置(34)によって操作される量制御弁により調整される。電磁操作装置(34)の制動パルス(56)の少なくとも一つのパラメータが、電磁操作装置の効率、および/または電圧源の電圧、および/またはとりわけ燃料噴射システム(10)もしくは内燃機関のコンポーネントの温度に依存する、ことが提案される。

請求項（抜粋）：

内燃機関の燃料噴射システム(10)の駆動方法であって、 燃料が高圧ポンプ(16)から燃料レール(18)に搬送され、 搬送された燃料の量が、電磁操作装置(34)によって操作される量制御弁により調整される方法において、 電磁操作装置(34)の制動パルス(56)の少なくとも一つのパラメータが、電磁操作装置の効率、および/または電圧源の電圧、および/またはとりわけ燃料噴射システム(10)もしくは内燃機関のコンポーネントの温度に依存する、ことを特徴とする方法。

IPC (2件)：

F02D 41/04 ,  F02M 59/36

FI (2件)：

F02D41/04 375 ,  F02M59/36

Fターム (8件)：

3G066BA22 ,  3G066CA04U ,  3G066CE22 ,  3G301JA09 ,  3G301JA14 ,  3G301LB06 ,  3G301LB17 ,  3G301LC01

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 内燃機関の運転法、コンピュータプログラム、制御装置及び/又は調整装置並びに内燃機関のための燃料システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-287593   出願人：ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツング
• 電磁駆動弁を有する多気筒内燃機関
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-017856   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 蓄圧式燃料噴射装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-341620   出願人：株式会社デンソー