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J-GLOBAL ID：201302200532741983   整理番号：13A1196976

高速鉄道を支えるトライボロジー関連技術 高速鉄道用パンタグラフのトライボロジーに関わる最近の動向

著者 (2件)： 池田充 (鉄道総合技術研) ,  土屋広志 (鉄道総合技術研)
資料名： トライボロジスト  (Journal of Japanese Society of Tribologists)
巻： 58  号： 7  ページ： 447-454  発行年： 2013年07月15日 
JST資料番号： F0390A  ISSN： 0915-1168  CODEN： TORAEO  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本報では,トライボロジーの観点から集電系の代表的なしゅう動材料であるパンタグラフのすり板,次にすり板とトロリ線のしゅう動で発生するしゅう動音を含む新幹線の集電系騒音について解説した。主な内容項目を次に示した。1)はじめに:高速鉄道の集電システム(シンプルカテナリ架線の例),高速鉄道用パンタグラフの構造例など,2)新しいパンタグラフすり板の開発:鉄系焼結合金すり板の摩擦摩耗特性(現用鉄系焼結合金すり板の摩耗率速度特性,新幹線用すり板の現用材および試作材の物理特性と組成,現用鉄系焼結合金すり板の摩耗率とアーク放電電流との関係),すり板の試作方針と材質の選択(試作すり板の金属組織),定置試験による特性評価(試験方法,定速摩耗試験,低速における模擬トロリ線への影響評価試験と手順例,定速摩耗試験結果(すり板試験片の摩耗率,模擬トロリ線の摩耗率),低速でのトロリ線への影響評価(模擬トロリ線への影響の比較)など),実車による特性評価(実車試験開始からすり板摩耗率の変化)など,3)新幹線の集電装置に起因する騒音:集電系騒音,しゅう動音と空力音の寄与度評価(しゅう動音と空力音の分離試験,320km/hにおけるしゅう動音とパンタグラフ空力音の寄与度予測),パンタグラフの空力音対策(新幹線車両の集電装置の一例,最近の低騒音パンタグラフの例)など。

シソーラス用語： *高速鉄道 ,  *パンタグラフ ,  *電車線 ,  懸垂線 ,  *トライボロジー ,  鉄合金 ,  焼結合金 ,  *摩耗特性 ,  摩擦 ,  摩耗試験 ,  キャラクタリゼーション ,  流体騒音 ,  空力特性 ,  摩耗率 ,  騒音対策 ,  技術動向 ,  空力音 ,  *摩擦特性 ,  *摺り板 ,  トライボロジー特性 ,  物
準シソーラス用語： *パンタグラフ摺り板 ,  摺動特性

分類 (2件)： 鉄道車両用機器  (QH02030G) ,  潤滑一般  (QB02010S)

引用文献 (6件)：

• 久保. 最近のパンタグラフすり板の動向. トライボロジスト. 2005, 50, 3, 202-207
• 土屋. 新しい潤滑成分を用いた新幹線用焼結合金すり板. 電子情報通信学会技術研究報告. 2009, 109, 263, 1-6
• AOKI, S. Effect of Material Combination of Metallic Contact Strip and Contact Wire on Wear Characteristics. Quarterly Report of RTRI. 1997, 38, 2, 82-88
• 寺岡. 鉄系焼結合金の摩耗に及ぼす添加剤の効果. 日本潤滑学会第33期全国大会 (岡山) 研究発表会予稿集, 1988. 1988, 213-216
• 半田. 高潤滑性焼結合金パンタグラフすり板の開発. 鉄道総研報告. 2005, 19, 11, 29-32

タイトルに関連する用語 (4件)： 高速鉄道 ,  トライボロジー ,  パンタグラフ ,  動向