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J-GLOBAL ID：201302212897425477   整理番号：13A0047991

高温空気中における長着火遅れ燃料油の単一液滴の燃焼

Combustion of Single Droplet of Long Ignition Delay Fuel Oils in High Temperature Air

著者 (4件)： 岸武行 (海上技術安全研) ,  羽鳥和夫 (海上技術安全研) ,  西尾澄人 (海上技術安全研) ,  XU Zhide (海上技術安全研)
資料名： マリンエンジニアリング  (Journal of the Japan Institution of Marine Engineering)
巻： 48  号： 1  ページ： 110-115  発行年： 2013年01月01日 
JST資料番号： S0651A  ISSN： 1346-1427  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 地球温暖化対策に関連して,植物油の使用による二酸化炭素排出削減が期待されている。舶用ディーゼル機関の場合は植物油を重油と同様に加熱して粘度を下げ,エステル化等の処理をせず,そのまま使用できる利点がある。着火遅れが長いとされるライトサイクルオイルと数種の植物油,および参照用として沸点がほぼ等しい単一組成燃料油等を用い,雰囲気温度に対する着火遅れと燃焼時間の変化を調べた。特に,着火遅れを蒸発の開始に要する時間と反応の開始に要する時間とに分割し,それらにおよぼす雰囲気温度の影響を考察した。結果は次の通りである。1)セタン価は着火遅れ中の反応の開始に要する時間の,雰囲気温度の低下に対する増加割合を示す指標である。2)ライトサイクルオイルの着火と燃焼の過程は低セタン価燃料油と同様の傾向を示す。3)植物油系の燃料油の着火遅れは主に蒸発の開始に要する時間で決まる。4)燃焼時間は着火時の初期条件が等しければ沸点が異なる燃料油でもほぼ等しい。

シソーラス用語： *着火遅れ ,  燃料油 ,  *液滴燃焼 ,  高温 ,  空気 ,  *ディーゼル機関 ,  植物油脂 ,  生物燃料 ,  ディーゼル燃料 ,  実験装置 ,  セタン価 ,  雰囲気 ,  燃焼特性 ,  沸点 ,  燃料噴射

分類 (2件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  生物燃料及び廃棄物燃料  (LB02020Y)

引用文献 (10件)：

• 岡田. 舶機誌. 1983, 18, 4, 348-351
• 伊藤. 舶機誌. 1982, 17, 6, 534-538
• 嶺山. 舶機誌. 1989, 24, 1, 44-51
• 羽鳥. 日マリ学誌. 2001, 36, 4, 211-218
• 羽鳥. 日マリ学誌. 2004, 39, 7・8, 501-506

タイトルに関連する用語 (5件)： 高温空気 ,  着火遅れ ,  燃料油 ,  液滴 ,  燃焼