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J-GLOBAL ID：201302224392465260   整理番号：13A1473389

軌跡検討に基づくAFDXネットワークの経路選択アルゴリズム

Routing algorithm of AFDX network based on trajectory approach

著者 (4件)： Liu Cheng (School of Electronics and Information Engineering, Beijing Univ. of Aeronautics and Astronautics, Beijing) ,  Li Hang (School of Electronics and Information Engineering, Beijing Univ. of Aeronautics and Astronautics, Beijing) ,  He Feng (School of Electronics and Information Engineering, Beijing Univ. of Aeronautics and Astronautics, Beijing) ,  Lu Guangshan (School of Electronics and Information Engineering, Beijing Univ. of Aeronautics and Astronautics, Beijing)
資料名： Beijing Hangkong Hangtian Daxue Xuebao  (Beijing Hangkong Hangtian Daxue Xuebao)
巻： 38  号： 12  ページ： 1587-1590,1595  発行年： 2012年 
JST資料番号： C2402A  ISSN： 1001-5965  CODEN： BHHDE8  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 仮想リンク(VL)の静的経路選択アルゴリズムは,航空電子機器全二重スイッチ型Ethernet(AFDX)における主要技術である。軌跡研究に基づくVLsの静的経路選択アルゴリズムを,VLsのリアルタイム要求のために提案した。このアルゴリズムは,最初に各VLの遅延限界比率を得て,次に,軌跡検討からの推論の助力により,VLsの限界比率(大規模から小型までの)大きさに従って,VLsを構成する。このアルゴリズムを,最小のホップスアルゴリズムとAFDXの典型的立体配置における負荷平衡アルゴリズムと比較した。シミュレーションの結果は,最小のホップスアルゴリズムが最小ネットワークリソースを使用し,負荷平衡アルゴリズムがネットワークフローのバランスを取るが,しかし,このアルゴリズムだけがすべてのVLsのそれらの限界までの最大遅延をもたらすことを示している。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *アルゴリズム ,  ネットワーク ,  Ethernet ,  資源 ,  流れ図 ,  シミュレーション ,  航空電子機器 ,  立体配置 ,  負荷分散 ,  技術 ,  大規模
準シソーラス用語： *経路選択アルゴリズム ,  ネットワークリソース ,  ネットワークフロー ,  負荷平衡 ,  主要技術

分類 (1件)： 飛しょう体の設計・構造  (QK04010H)

タイトルに関連する用語 (2件)： 軌跡 ,  経路選択アルゴリズム