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J-GLOBAL ID：201302229158433801   整理番号：13A0308668

プラグイン電気自動車の大規模集団分散型充電制御

Decentralized Charging Control of Large Populations of Plug-in Electric Vehicles

著者 (3件)： MA Zhongjing (Beijing Inst. Technol., Beijing, CHN) ,  CALLAWAY Duncan S. (Univ. California, CA, USA) ,  HISKENS Ian A. (Univ. Michigan, MI, USA)
資料名： IEEE Transactions on Control Systems Technology  (IEEE Transactions on Control Systems Technology)
巻： 21  号： 1  ページ： 67-78  発行年： 2013年01月 
JST資料番号： W0515A  ISSN： 1063-6536  CODEN： IETTE2  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： プラグイン電気自動車(PEV)の電力配電網に与える影響が危惧されている。有限充電間隔の大規模集団ゲームとして定式化し,Nash均衡の存在,ユニーク性,最適性について研究した。分散型計算アルゴリズムを制作し,このアルゴリズムがNash均衡に収束することを証明した。有限母集団の解法と性能について数値例で説明し,Nash均衡への収束がパラメータの広い範囲で急速に発生することを示した。PEVとの頻繁な交信が可能でない状況で有効である。

シソーラス用語： ハイブリッド自動車 ,  *電気自動車 ,  *分散制御 ,  *充電 ,  *Nash均衡 ,  協力ゲーム ,  *系統安定度 ,  *プラグインハイブリッド自動車 ,  *非協力ゲーム

分類 (4件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  電力系統一般  (NB02000E) ,  ゲーム理論  (KA03060T) ,  システム最適化手法  (IA02050Z)

タイトルに関連する用語 (5件)： プラグイン ,  電気自動車 ,  大規模 ,  集団 ,  充電制御