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J-GLOBAL ID：201302230459964835   整理番号：13A1611509

予混合ディーゼルエンジン騒音に影響を及ぼす要素の識別とEGRと過給による騒音低減の機構

Identification of Factors Influencing Premixed Diesel Engine Noise and Mechanism of Noise Reduction by EGR and Supercharging

著者 (4件)： SHIBATA Gen (Hokkaido Univ.) ,  SHIBAIKE Yushi (Hokkaido Univ.) ,  USHIJIMA Hirooki (Hokkaido Univ.) ,  OGAWA Hideyuki (Hokkaido Univ.)
資料名： SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers)  (SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers))
ページ： 9P  発行年： 2013年 
JST資料番号： D0244B  ISSN： 0148-7191  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 予混合圧縮着火のディーゼルエンジン(行程容積550cc,圧縮比16.3)においてエンジンノイズ低減法について検討した。高圧コモンレール燃料噴射システムを有する,スーパーチャージャ単シリンダ直噴ディーゼルエンジンを用いて実験を行った。最大圧力上昇率は1,0MPa/クランク角度である。燃焼期間,熱発生率における最大の上昇率が,生成ノイズに影響するパラメータであることがわかった。スーパーチャージとEGRによるノイズ低減のメカニズムを調べて,両者の組み合わせによって,ノイズが低減できることがわかった。

シソーラス用語： *ディーゼル機関 ,  騒音 ,  排ガス循環 ,  *過給 ,  *雑音低減 ,  熱発生率
準シソーラス用語： ディーゼルエンジン ,  EGR ,  スーパーチャージ ,  ノイズ削減

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (7件)： ディーゼル ,  エンジン騒音 ,  要素 ,  識別 ,  EGR ,  過給 ,  騒音低減