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J-GLOBAL ID：201302262900041780   整理番号：13A0642181

舶用ディーゼル機関のグリーン混相流技術

著者 (1件)： 宋明良 (神戸大 大学院海事科学研究科)
資料名： 混相流  (Japanese Journal of Multiphase Flow)
巻： 27  号： 1  ページ： 26-29  発行年： 2013年03月15日 
JST資料番号： L2494A  ISSN： 0914-2843  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 大型舶用の推進装置には,10~14気筒,80MW(10万馬力)のディーゼル機関が主流となっており,機関の大型化,ストロークの長尺化により,機関効率は約50%と高い。現在,低CO2,並びに低NOx,SOx,PMを図ったグリーン化が研究されている。これらのエンジンでは,噴射器内部の非定常キャビテーションを伴う,霧化技術が採用されている。NOx低減対策には尿素SCRが有力な手段として採用され,その中では固気液混相流が存在する。SCRにはハニカム構造触媒が採用されている。触媒がPM(粒子状物質)の付着により効率が低下する現象の対策として,スートブローを行い,性能回復させることが行われる。本稿では,著者らの研究により,スートブローにより,瞬間的に圧損が急減し,PMを一部除去できることを確認した実験結果を紹介する。

シソーラス用語： *ディーゼル機関 ,  接触還元 ,  微粒子 ,  ボイラ付属装置 ,  海洋工学 ,  *混相流
準シソーラス用語： ディーゼル粒子状物質 ,  煤吹

分類 (2件)： 不均質流  (BC02060J) ,  圧縮点火機関  (PB02030N)

引用文献 (14件)：

• [1] The Japanese Shipowners' Association, http://www.jsanet.or.jp/ (in Japanese) (2013).
• [2] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism, http://www.mlit.go.jp/ (in Japanese) (2013).
• [3] Murai, Y., Kumagai, I., Takasa, Y., Takeda, Y. and Takahashi, Y., Hydrofoil Type of Bubble Generator for Marine Drag Reduction, Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers , Series B, Vol. 76 (763), 483-485 (2010).
• [4] Abe, A., Sou, A., Mimura, H. and Nishio, S., Application of Microbubbles and Shock Pressures to Ship’s Ballast Water Treatment, Japanese Journal of Multiphase Flow, Vol. 27 (1), in print (2013).
• [5] Choi, Y., Takahashi, K., Abe, A., Nishio, S. and Sou, A., Simulation of Deepwater Horizon Oil Spill Using Coupled Atmosphere-Ocean Model, Marine Engineering, Vol. 48 (1), 105-109 (2013).

タイトルに関連する用語 (3件)： 舶用ディーゼル機関 ,  グリーン ,  混相流