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J-GLOBAL ID：201302278842653846   整理番号：13A1679815

個別燃料注入下におけるガソリンエンジンでの混合気比率に関する周期的時変モデルベース予測制御

Periodic Time-Varying Model-Based Predictive Control of Air-Fuel Ratio in Gasoline Engines under Individual Fuel Injection

著者 (2件)： LIU Yinhua (Sophia Univ., Tokyo, JPN) ,  SHEN Tielong (Sophia Univ., Tokyo, JPN)
資料名： SICE Journal of Control, Measurement, and System Integration  (SICE Journal of Control, Measurement, and System Integration)
巻： 6  号： 5  ページ： 309-315  発行年： 2013年09月30日 
JST資料番号： L7831A  ISSN： 1882-4889  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 混合気比率はエンジンの鍵となる性能である。多重シリンダー内部燃焼(IC)エンジンにおいては,シリンダー間での燃料経路における不均衡が存在しており,それにより,個別シリンダーの燃料注入を改善することが要求されている。本論文では,個別シリンダーに対する燃料注入コマンドの改善を通して,混合気比率制御に対するモデル予測制御戦略を適用した。その制御スケールはBDC(下死中心)スケールを伴っており,そこでは,BDCが,下死中心にピストンが到達するイベントを意味する。評価実験を行いその結果,燃料注入に関する未知の擾乱が存在する場合でも,目的の値に向けて混合気比率が制御可能になることを示した。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： 混合気体 ,  *予測制御 ,  *ガソリン機関 ,  燃料吹込 ,  時変系 ,  制御系 ,  擾乱 ,  評価試験 ,  実験計画法 ,  機械学習 ,  パラメタリゼーション ,  燃料
準シソーラス用語： *ガソリンエンジン ,  *モデルベース予測制御 ,  モデル予測制御 ,  混合気 ,  燃料注入

分類 (2件)： 制御工学一般  (IC01000V) ,  火花点火機関  (PB02020C)

引用文献 (10件)：

• S. Matsumoto: Catalytic reduction of nitrogen oxides in automotive exhaust containing excess oxygen by NOx storage-reduction catalyst, Cattech, Vol. 4, No. 2, pp. 102-109, 2000.
• P.J. Shayler, L.D. Winborn, M.J. Hill, and D. Eade: The influence of gas/fuel ratio on combustion stability and misfire limits of spark ignition engines, SAE Technical Paper, SAE 2000-01-1208, 2000.
• N. Cavina, E. Corti, and D. Moro: Closed-loop individual cylinder air-fuel ratio control via UEGO signal spectral analysis, Control Engineering Practice, Vol. 18, No. 11, pp. 1295-1306,2010.
• J. Misztal, H. Xu, M.L. Wyszynski, and A. Tsolakis: Cylinder-to-cylinder variations in a V6 gasoline direct injection HCCI engine, Journal of Engineering for Gas Turbines and Power, Vol. 131, No. 4, 042801(12 pages), 2009.
• J.W. Grizzle, K.L. Dobbins, and J.A. Cook: Individual cylinder air-fuel ratio control with a single EGO sensor, IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol. 40, No. 1, pp. 280-286, 1991.

タイトルに関連する用語 (6件)： 燃料注入 ,  ガソリンエンジン ,  混合気 ,  比率 ,  モデルベース ,  予測制御