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J-GLOBAL ID：201302285611024214   整理番号：13A0406796

鉄道車両の耐震脱線防止システムのシミュレーション解析

著者 (3件)： 伊藤有希 (早稲田大) ,  山川宏 (早稲田大) ,  稲宮健一 (シニア鉄道安全研究会)
資料名： 鉄道技術連合シンポジウム講演論文集(CD-ROM)  (鉄道技術・政策連合シンポジウム(CD-ROM))
巻： 19th  ページ： ROMBUNNO.1203(2314)  発行年： 2012年12月04日 
JST資料番号： L6271B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 直下型地震のようなP波とS波の到達する時間差が短い場合,地震波の到達前に鉄道を安全に停止させることは困難であり,脱線した場合甚大な被害が生じる。これを防ぐため,車両走行時に地震が発生した場合を想定し,脱線防止装置を提案する。本研究では地震発生時のP波検出後,台車付属のラッチ型アクチュエータを作動させ,停止に至る間の脱線防装置を対象にした。この装置をコンピュータ上で振動を入力したシミュレーションを行い,その効果を検討した。(著者抄録)

シソーラス用語： *鉄道車両 ,  耐震性 ,  システム ,  *脱線 ,  安全性 ,  地震波 ,  発生 ,  *シミュレーション ,  アクチュエータ
準シソーラス用語： 脱線防止 ,  *脱線防止システム ,  走行安全性 ,  地震発生

分類 (2件)： 鉄道車両用機器  (QH02030G) ,  鉄道事故  (TC01050J)

タイトルに関連する用語 (4件)： 鉄道車両 ,  耐震 ,  脱線防止 ,  シミュレーション解析