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J-GLOBAL ID：201302290270708784   整理番号：13A0626359

燃料の異種反応性を利用した予混合圧縮着火エンジンの燃焼制御

著者 (5件)： 川口亮太 (北大 大学院) ,  長谷川諒 (日産自動車) ,  張虎 (ヤンマー) ,  柴田元 (北大 大学院) ,  小川英之 (北大 大学院)
資料名： 日本機械学会・自動車技術会内燃機関シンポジウム講演論文集  (日本機械学会・自動車技術会内燃機関シンポジウム要旨・プログラム集)
巻： 23rd  ページ： 48  発行年： 2012年10月30日 
JST資料番号： L1505A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 予混合圧縮着火(HCCI)燃焼は熱効率が高くNO_xやすすの排出が少ないが,着火時期の制御が難しくノッキングを起こしやすいため高負荷での運転が難しい。そこで本研究では,着火性の高いノルマルヘプタンおよび着火性の低い天然ガス(主にメタン)を混合することでHCCI燃焼の着火時期の制御と運転範囲の拡大の可能性について調べた。この2つの燃料を用いた場合では,低温酸化反応がメタンのインヒビター作用により抑制されることで高温酸化反応が膨張行程で発生するようになるため,燃焼期間が長期化し,負荷範囲を向上させることができた。(著者抄録)

シソーラス用語： *圧縮点火機関 ,  *燃焼制御 ,  自己着火 ,  予混合燃焼 ,  混合燃料 ,  点火時期 ,  化学反応 ,  アルカン
準シソーラス用語： *予混合圧縮着火機関

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

物質索引 (2件)： ノルマルヘプタン ,  メタン

タイトルに関連する用語 (4件)： 燃料 ,  反応性 ,  予混合圧縮着火エンジン ,  燃焼制御