特許

J-GLOBAL ID：201303007693949010

組電池、電池パック

発明者： 藤原 伸得
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (3件)： 水野 勝文 ,  井出 真 ,  須澤 洋
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2011-250235
公開番号（公開出願番号）：特開2013-105687
出願日： 2011年11月16日
公開日（公表日）： 2013年05月30日
要約：

【課題】組電池を構成する各電池モジュールの寿命のバラツキを抑制することができる技術を提供する。【解決手段】組電池1は、車両を走行させるモータに供給される電力を蓄電する組電池であって、複数の電池セル12Aが並列接続された電池モジュール10Bと、複数の単電池が並列接続され、電池モジュール10Bよりも放熱性の低い領域に位置する電池モジュール10Aと、を有し、電池モジュール10Aは、電池モジュール10Bよりも電池セル12Aが多いことを特徴とする。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

車両を走行させるモータに供給される電力を蓄電する組電池であって、 複数の単電池が並列接続された第1電池モジュールと、 複数の単電池が並列接続され、前記第1電池モジュールよりも放熱性の低い領域に位置する第2電池モジュールと、を有し、 前記第2電池モジュールは、前記第1電池モジュールよりも前記単電池の個数が多いことを特徴とする組電池。

IPC (3件)：

H01M 2/10 ,  H01M 2/12 ,  H01M 10/50

FI (3件)：

H01M2/10 S ,  H01M2/12 Z ,  H01M10/50

Fターム (21件)：

5H012AA01 ,  5H012BB08 ,  5H012CC10 ,  5H012JJ01 ,  5H031AA09 ,  5H031BB02 ,  5H031CC07 ,  5H031KK08 ,  5H040AA28 ,  5H040AA33 ,  5H040AA36 ,  5H040AS07 ,  5H040AT01 ,  5H040AT06 ,  5H040AY05 ,  5H040AY10 ,  5H040CC34 ,  5H040DD05 ,  5H040DD08 ,  5H040GG27 ,  5H040LL01

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 電池パック
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2004-203280   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 電源装置及びそれを用いた車両
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2009-190566   出願人：三洋電機株式会社