特許
J-GLOBAL ID：201303025808281075
廃熱回収システムを備えるターボ過給式大型2ストローク往復ピストン機関を有する船舶推進システム、及び船舶推進システムを制御する方法
発明者：
,
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：
川守田 光紀
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2013-084565
公開番号（公開出願番号）：特開2013-227012
出願日： 2013年04月15日
公開日（公表日）： 2013年11月07日
要約：
【課題】廃熱回収システムを有する船舶推進システムにおいて、燃料効率を改善する。【解決手段】排熱回収システム11は、船舶の電気ネットワーク5に廃熱から電気エネルギーを供給するタービン18及び発電機20を備える。軸発電機/モーター10が、プロペラシャフト3に連結すると共に、電気ネットワーク5に電気的に結合し、その駆動モーター動作モードは、電気ネットワーク5からの電気エネルギーをプロペラシャフト3を駆動するための機械エネルギーに変換し、その発電機動作モードは、プロペラシャフト5の機械エネルギーを電気エネルギーに変換し電気ネットワークに供給する。コントローラ12は、該軸発電機/モーター10に接続され、該軸発電機/モーター10の動作を調節することにより電気ネットワーク5の周波数を制御するように構成される。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
廃熱回収系を有する船舶推進システム(1)であって、
船舶のプロペラ(4)に組み合わされるプロペラシャフト(3)を駆動する主機関である、ターボ過給式大型2ストローク内燃機関(2)と;
タービン(18)及び発電機(20)を備え、前記船舶の電気ネットワーク(5)のために廃熱から電気エネルギーを生成する排熱回収システム(11)と;
前記プロペラシャフト(3)に連結しているとともに、前記電気ネットワーク(5)に電気的に結合している、軸発電機/モーター(10)であって、
その駆動モーター動作モードにおいては、前記電気ネットワーク(5)からの電気エネルギーを前記プロペラシャフト(3)を駆動するための機械エネルギーに変換し、
その発電機動作モードにおいては、前記プロペラシャフト(5)の機械エネルギーを前記電気ネットワーク(3)のための電気エネルギーに変換するように構成される、軸発電機/モーター(10)と;
前記軸発電機/モーター(10)を制御しうるように該軸発電機/モーター(10)に接続され、該軸発電機/モーター(10)の動作を調節することにより前記電気ネットワーク(5)の周波数を制御するように構成されるコントローラ(12)と;
を備える船舶推進システム(1)。
IPC (7件)：
B63H 21/20
, B63H 21/21
, B63H 21/14
, B63H 21/16
, B63H 21/17
, B63H 21/32
, B63J 3/02
B63H21/20
, B63H21/21
, B63H21/14
, B63H21/16
, B63H21/17
, B63H21/32 Z
, B63J3/02 D
