特許
J-GLOBAL ID：201303025924005174

内燃機関の制御方法及び内燃機関

発明者：
▲高▼橋 巧朋

▲高▼橋 巧朋 について


出願人/特許権者：
マツダ株式会社

マツダ株式会社 について


代理人 (1件)： 特許業務法人前田特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2012-066135
公開番号（公開出願番号）：特開2013-194712
出願日： 2012年03月22日
公開日（公表日）： 2013年09月30日
要約：
【課題】冷却損失を低減し、それによって熱効率を向上させた内燃機関、及びその制御方法を実現する。【解決手段】内燃機関(エンジン1)の制御方法は、内燃機関の燃焼室17内において、当該燃焼室の中心部から外周部の方向に燃料噴霧を噴射する工程、燃焼室内の空気にオゾンを添加する工程、及び、オゾンの添加によって燃焼室内の燃焼を早め、それによって、燃料噴霧の飛翔と共に燃焼室の中心部から外周部の方向に拡がる火炎が燃焼室を区画する壁面に到達する前に、当該燃焼を終了させる工程を含む。【選択図】図7
請求項（抜粋）：
内燃機関の燃焼室内において、当該燃焼室の中心部から外周部の方向に燃料噴霧を噴射する工程、 前記燃焼室内に導入する吸気にオゾンを添加する工程、及び、 前記吸気へのオゾン添加によって前記燃焼室内の燃焼を早め、それによって、前記燃料噴霧の飛翔と共に前記燃焼室の中心部から外周部の方向に拡がる火炎が前記燃焼室を区画する壁面に到達する前に、前記燃焼を終了させる工程を含む内燃機関の制御方法。
IPC (5件)：
F02B 23/06 ,  F02M 33/00 ,  F02B 23/10 ,  F02M 27/04 ,  F02M 25/10
FI (8件)：
F02B23/06 R ,  F02M33/00 C ,  F02B23/10 320 ,  F02B23/06 L ,  F02B23/10 N ,  F02B23/10 S ,  F02M27/04 C ,  F02M25/10 C
Fターム (6件)：
3G023AA01 ,  3G023AB06 ,  3G023AC05 ,  3G023AD02 ,  3G023AD09 ,  3G023AD11
引用特許：
出願人引用 (5件)
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審査官引用 (5件)
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