特許
J-GLOBAL ID：201303075951420180
2つの部分から成形されたプラスチックケーシングを有する電動油圧パワーブレーキ
発明者：
,
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出願人/特許権者：
代理人 (2件)：
高橋 始
, 大場 玲児
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2013-107050
公開番号（公開出願番号）：特開2013-244961
出願日： 2013年05月21日
公開日（公表日）： 2013年12月09日
要約：
【課題】電動パワーブレーキを軽量化し、部品点数を削減する。【解決手段】区画130に収容される電動モータを起点として動力伝達機構を収容する部分4AR、4AVから形成されたケーシング4を有し、モータが、連結ビーム61により上記区画130に固定されるプレート6により支持される。マスタシリンダ3は、ケーシング4の筒状通路115V、115Rを通過する連結ビーム8を介して部分4AVに固定され、制御ロッド2の側で部分4ARに支持される鋼板製の境界板7に固定される。ケーシング4は、マスタシリンダ3のベース31と、境界板7との間で締め付けられ、プレート自体が部分4ARの支持部41に当接する。連結ビーム8は、制御ロッド、アクチュエータピストン、マスタシリンダ3が配置される操作軸線XXに対して、直径方向に向かい合った位置におかれる。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
タンデムマスタシリンダに接続されてブレーキペダルにより制御される車両ブレーキ回路の電動油圧パワーブレーキであって、電動モータを有するこのパワーブレーキ(1)が、マスタシリンダのプライマリピストン(3)に作用するアクチュエータピストン(310)を、ラック(311)付きの動力伝達機構によって制御し、
プランジャ、アクチュエータピストン(310)およびマスタシリンダ(3)が、操作軸線(XX)上に一直線に配置され、
パワーブレーキ(1)が、車両のトーボードにマスタシリンダ(3)と共に固定されるようにするためのピン(71)を備えている、パワーブレーキにおいて、
A. 動力伝達機構(300)とアクチュエータピストン(310)とに組み立てられる2個の部分(4AR、4AV)から構成されて、電動モータ(5)を収容するプラスチック材料のケーシング(4)と、
B. 車両のトーボードに組み立てるための鋼製の境界板(7)と、
C. 組立ベース(31)を有するタンデムマスタシリンダ(3)と、
D. 軸線(XX)に対して直径方向に向かい合った2つの位置で操作軸線(XX)に平行であって、この軸線の両側でケーシング(4)を貫通する少なくとも2個の連結ビーム(8)とを含み、これらの連結ビーム(8)が、一端でマスタシリンダ(3)のベース(31)に当接し、他端で境界板(7)に当接して、ベース(31)と境界板(7)との間でケーシング(4)を締め付けることを特徴とするパワーブレーキ。
IPC (2件)：
FI (2件)：
B60T13/74 Z
, F16H19/04 J
3D048BB51
, 3D048BB52
, 3D048BB60
, 3D048CC41
, 3D048HH18
, 3D048HH53
, 3J062AA01
, 3J062AB05
, 3J062AC07
, 3J062BA01
, 3J062CA17
出願人引用 (1件)
-
車両用ブレーキ装置
公報種別：公開公報
出願番号：特願2007-099111
出願人：松野功
審査官引用 (1件)
-
車両用ブレーキ装置
公報種別：公開公報
出願番号：特願2007-099111
出願人：松野功
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