IPM同期電動機のためのV/f制御に基づく最大トルク/アンペアおよび最大効率の制御法

ITOH Jun-ichi; NAKAJIMA Yuki; CHIANG Goh Teck

文献

J-GLOBAL ID：201402206484890039 整理番号：14A0955257

IPM同期電動機のためのV/f制御に基づく最大トルク/アンペアおよび最大効率の制御法

Maximum Torque per Ampere and Maximum Efficiency Control Methods based on V/f Control for IPM Synchronous Motors

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資料名：
巻： 3 号： 2 ページ： 112-120 発行年： 2014年03月01日
JST資料番号： F1055A ISSN： 2187-1094 資料種別：逐次刊行物 (A)
記事区分：原著論文発行国：日本 (JPN) 言語：英語 (EN)

埋込み永久磁石同期電動機(IPMSM)のためのボルト/ヘルツ(V/f)制御に基づく最大トルク/アンペア(MTPA)制御法および最大効率制御法を検討した。このV/f制御は,本質的に位置センサレス法であるため,センサレスベクトル制御法などの従来の方法よりも簡単である。さらに,磁極位置を知らなくても無効電力制御することで,MTPAおよび最大効率制御を実現できる。MTPA制御は,IPMSMの銅損を低減でき,高効率を実現できる。また,最大効率制御は,MTPAの実現後に効率をさらに改善し,銅損と鉄損の両方を低減する傾向がある。本研究では,MTPAの妥当性をシミュレーションおよび実験結果により確認した。その実験結果から,MTPA法を実行して無効電力を制御した後,出力電流を76%低減した。また,0.6p.u.トルクおよび1.0p.u.電動機速度において,最大効率制御は,総損失をさらに低減できることをシミュレーションの結果により実証した。(翻訳著者抄録)

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電動機

引用文献 (24件)：

(1) K. Hiramoto, S. Morimoto, and Y. Takeda: “Torque ripple improvement for synchronous reluctance motor using an asymmetric flux barrier arrangement”, IEEE Trans. Ind. Appl., Vol. 40, No. 4, pp. 1076-1082 (2004)
(2) C. E. Nino-Baron and E. G. Strangas: “Iron and Magnet Losses and Torque Calculation of Interior Permanent Magnet Synchronous Machines Using Magnetic Equivalent Circuit”, IEEE Trans. Magnetics, Vol. 46, No. 12, pp. 4073-4080 (2010)
(3) Y.-S. Jeong, Y.-J. Kim, and S.-Y. Jung: “Novel Analysis and Design Methodology of Interior Permanent-Magnet Synchronous Motor Using Newly Adopted Synthetic Flux Linkage”, IEEE Trans. Ind. Electron., Vol. 58, No. 9, pp. 3806-3814 (2011)
(4) P. Sergeant, F. De Belie, and J. Melkebeek: “Rotor Geometry Design of Interior PMSMs With and Without Flux Barriers for More Accurate Sensorless Control”, IEEE Trans. Ind. Electron., Vol. 59, No. 6, pp. 2457-2465 (2012)
(5) R. H. Moncada, J. A. Tapia, and T. M. Jahns: “Analysis of Negative-Saliency Permanent-Magnet Machines”, IEEE Trans. Ind. Electron., Vol. 57, No. 1, pp. 122-127 (2010)

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