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J-GLOBAL ID：201402208840177060   整理番号：14A0465094

信号通信・運輸 地点検知と連動機能を車上搭載した列車制御システム

Development of a Train Control System by Using the On-board Interlocking

著者 (3件)： 佐々木達也 (鉄道総合技術研) ,  佐々木達也 (ジェイアール総研電気システム) ,  北野隆康 (鉄道総合技術研)
資料名： 鉄道総研報告  (鉄道総合技術論文誌)
巻： 28  号： 4  ページ： 17-22  発行年： 2014年04月01日 
JST資料番号： X0700A  ISSN： 0914-2290  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 列車間隔が大きな線区では,従来の連動論理を満足する必要はあるものの,列車の絶対的な位置,速度を特定した制御により時間鎖錠や保留鎖錠が不要となるなど,論理の簡易化が可能になる。このことにより,地方交通線では,更新システムに対して,地上インフラの削減,導入コストの削減,維持費用の削減が実現する。設備を削減しても運転士の注意力に依存しないシステムとすることが必要であるが,列車間の排他的制御と車上での列車位置および速度情報を用いた走行範囲内の設備の車上からの直接制御と走行範囲内で確実な停止を可能とする速度制御を行うことで安全性の確保を実現する。このような考えに基づく車上地点検知型列車制御システムは,車上に連動を司る連動処理部,速度発電機による速度制御情報を作成する速度制御部,信号現示および操作入力表示を行う信号表示入力操作部,地上子の情報を受信する車上受信機,地上の装置と無線通信する車上無線機,これら情報の処理と地点検知処理を行う車上処理部を設ける。また,地上には中央に閉そく区間の鎖錠・解錠処理を行う閉そく管理装置および中央の無線機,駅部には,転てつ機の転換制御を行う制御端末および無線機を設ける。このシステムの全体および各部の構成と平成25年度に行った車上地点検知装置の特性試験について述べた。

シソーラス用語： *鉄道保安装置 ,  地区 ,  連動装置 ,  位置測定 ,  標識 ,  *列車制御
準シソーラス用語： ICタグ ,  *車上地点検知 ,  *車上連動 ,  進路制御 ,  地方線区

分類 (1件)： 信号,保安  (TC01040Y)

引用文献 (3件)：

• 佐々木,菅原:車上主体の列車制御システム,第48回鉄道サイバネシンポジウム, 2010年11月
• 佐々木, 北野:車上連動による進路制御の基礎検討,第49回鉄道サイバネシンポジウム, 2011年11月
• 佐々木,北野:既存連動装置に車上地点検知を用いた列車制御システムの安全性の基礎分析,平成25年電気学会全国大会, 2013年3月

タイトルに関連する用語 (5件)： 信号通信 ,  運輸 ,  連動 ,  列車 ,  制御システム