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J-GLOBAL ID：201402217078038536   整理番号：14A0532163

空港の変貌 首都圏空港システムにおける課題と展望-羽田空港の再国際化をめぐって

著者 (1件)： 竹林幹雄 (神戸大)
資料名： 都市問題  (Journal of the Tokyo Institute of Municipal Research)
巻： 105  号： 5  ページ： 9-13  発行年： 2014年05月01日 
JST資料番号： S0255A  ISSN： 0387-3382  CODEN： TOMOA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 米国を中心に提唱された,国際輸送における規制の大幅緩和(事実上の規制撤廃)を目指したオープンスカイの批准は,今や国際輸送においては「標準的」な方式になりつつある。その意味で,本稿では首都圏空港システムにおける羽田空港の再国際化がもたらした成田空港との棲み分けにおける問題点と課題を考える。羽田空港の再国際化により,成田空港における国際線利用は92.9%から78.5%まで下がったことによる成田空港の経営への影響が認められるが,トランジット利用に限定すれば,成田空港は依然として機能している。このように羽田空港の再国際化により成田空港の国際線におけるシェアは減少しているが,内際乗り継ぎ空港(ゲートウェイ)としては羽田空港と成田空港で分担し,同一空港での乗り継ぎ割合は上昇したと推察できる。首都圏空港システムを考えた場合,羽田空港の拡張が困難な現状を鑑みると,今後の航空需要の増大に対応して,ビジネスジェットの誘致が都市の競争力を高めると思われる。ゆえに空港の棲み分け方策の一つとしてビジネスジェットを成田空港・羽田空港から機能的に分離し,第3空港を設置することが有効であると考える。

シソーラス用語： *都市圏 ,  *空港 ,  航空路 ,  *国際化 ,  航空輸送 ,  需要 ,  管理 ,  システム ,  競争力 ,  首都圏 ,  東京国際空港 ,  国際航空路 ,  成田国際空港 ,  *改変
準シソーラス用語： 羽田空港 ,  *空港システム ,  空港管理 ,  航空需要 ,  国際競争力 ,  国際線 ,  成田空港

分類 (2件)： 航空輸送・サービス一般  (TE01010X) ,  空港,付属施設  (RC09000I)

引用文献 (7件)：

• 日本経済新聞2009年10月12日記事
• 石倉智樹、竹林幹雄:羽田空港への国際定期航空路線乗り入れによる航空市場への影響分析、土木学会論文集D、Vol.64、No.3、pp.432-446、2008
• Mikio Takebayashi: Managing the multiple airport system by coordinating short/long-haul flights, Journal of Air Transport Management, Vol.22, pp.16-20, 2012
• 国土交通省航空局資料 (http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/kaigi/meeting/2013/wg2/boeki/131029/item2-2_2.pdf)
• 石原達也:ビジネスジェットから読み解く関西経済の活路、ビジネス航空需要研究会第1回研究会資料、関西空港調査会、2013

タイトルに関連する用語 (4件)： 空港 ,  首都圏 ,  展望 ,  羽田空港