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J-GLOBAL ID：201402223005105138   整理番号：14A0780455

バッテリ技術を巡って バッテリー電車をめぐる最近の技術開発~国内外の技術~その1 蓄電池電車の歴史的系譜

著者 (1件)： 小笠正道 (鉄道総合技術研)
資料名： 鉄道車両と技術  (Rolling Stock & Technology)
巻： 20  号： 5  ページ： 2-10  発行年： 2014年05月31日 
JST資料番号： L8126A  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 電気鉄道は集電方式による電気駆動で営業運用が行われてきたが,1990年代後半からバッテリー等で駆動するための技術開発が行われ,2014年に旅客営業蓄電池電車としてリチウムイオン二次電池を搭載した世界初となるEV-E301系が烏山線で営業運行を開始した。蓄電池電車の成功および失敗要因を把握するために,20世紀までの蓄電池電車の開発の歴史を海外,国内について振り返った。蓄電池車両開発の黎明期,ドイツの鉛蓄電池電車,神戸電気鉄道の国内における蓄電池電車の試み,ニュージーランドのエジソン蓄電池電車,宮崎交通鉄道部チハの国内初の旅客営業用蓄電池電車,アイルランドの蓄電池電車,イギリスの蓄電池電車BEMU,20世紀に蓄電池電車が広まらなかった理由について説明した。

シソーラス用語： *電車 ,  *二次電池 ,  鉛蓄電池 ,  *電気鉄道 ,  *リチウムイオン電池 ,  ドイツ連邦共和国 ,  ニュージーランド ,  アイルランド ,  英国
準シソーラス用語： イギリス ,  ドイツ ,  バッテリー ,  *リチウムイオン二次電池 ,  *蓄電池

分類 (1件)： 鉄道車両設計  (QH02010K)

タイトルに関連する用語 (7件)： バッテリ ,  バッテリー ,  電車 ,  開発 ,  蓄電池 ,  歴史 ,  系譜