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J-GLOBAL ID：201402235306198105   整理番号：14A0226810

高密度鉄道ダイヤにおける列車集群化を抑制する運行制御方策

A CONTROL STRATEGY TO PREVENT DELAY PROPAGATION IN HIGH-FREQUENCY RAILWAY SYSTEMS

著者 (4件)： 和田健太郎 (東北大学大学院 情報科学研究科) ,  吉相俊 (瑞草区役所 災難治水課) ,  赤松隆 (東北大学大学院 情報科学研究科) ,  大澤実 (東北大学大学院 情報科学研究科)
資料名： 土木学会論文集 D3(土木計画学)(Web)  (土木計画学研究・論文集(Web))
巻： 68  号： 5  ページ： I.1025-I.1034 (J-STAGE)  発行年： 2012年 
JST資料番号： U0202A  ISSN： 2185-6540  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究は,高密度鉄道ダイヤにおける列車の集群化を抑制する運行制御方策を提案する.そのために,まず,停車区間,走行区間における遅延伝播メカニズムを整合的に考慮した列車運行モデルを構築する.続いて,遅延の伝播を抑制するための自律分散的な運行制御方策を導入する.そして,この制御方策の下では,遅延は伝播せず,運行ダイヤに従う列車運行システムが安定化されることを証明する.(著者抄録)

シソーラス用語： *鉄道輸送 ,  *時刻表 ,  *旅客列車 ,  *集群作用 ,  *密度 ,  *抑制 ,  交通規制 ,  伝搬 ,  遅れ ,  解析モデル ,  運動 ,  列車 ,  高密度
準シソーラス用語： 運行制御 ,  高密度鉄道ダイヤ ,  遅延伝播 ,  鉄道交通 ,  列車運行モデル

分類 (1件)： 輸送と業務  (TC01030N)

引用文献 (12件)：

• 1) 寺田寅彦: 電車の混雑について, 小宮豊隆(編),寺田寅彦随筆集第二巻, 1947.
• 2) 仮屋﨑圭司, 日比野直彦, 森地茂: 都市鉄道の列車遅延の拡大メカニズムに関する研究, 土木計画学研究・論文集, Vol. 27, pp. 871-880, 2010.
• 3) Li, K., Gao, Z. and Ning, B.: Cellular automaton model for railway traffic, Journal of Computational Physics, Vol. 209, pp. 179-192, 2005.
• 4) 國松武俊, 平井力, 富井規雄: 列車運行・旅客行動シミュレーションシステムの開発, 鉄道総研報告, Vol. 21, pp. 5-10, 2007.
• 5) 藤井健介, 飯田晋司, 西成活裕: CAを用いた列車ダイヤの自動復旧シミュレーション, 日本応用数理学会論文誌, Vol. 18, pp. 65-85, 2008.

タイトルに関連する用語 (5件)： 鉄道 ,  ダイヤ ,  列車 ,  集群 ,  方策