抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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ハイブリッド車を含むガソリン乗用車に関し,燃費試験法,気象などの環境の違い,走行状態の違い,エアコンの使用が,燃費の及ぼす影響について検討した。10・15モードとe燃費(満タン法をベースにユーザより得た実燃費)を比較した。実燃費(km/L)は平均燃費値の25%程度低い値となっているが,ハイブリッド車では30%を超える乖離みられる。燃費試験法による変動要素としては,気温による転がり抵抗の変化があげられる。2011年より燃費評価に用いられることになったJC08モード燃費では,冷機状態から始める試験と暖機後から始める試験それぞれの燃費を,1:3で荷重調和平均とした値が燃費値として採用される。米国のハイウェーモード(平均車速77.7km/h,最高車速96.4km/hと比較すると,ハーブリッド自動車の場合,JC08に対して2割ほど燃費が悪化する車がある。エアコン使用の場合,試験室25°Cでは,8~20%燃費が悪化する。