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J-GLOBAL ID：201402264157532293   整理番号：14A0158290

線形摩擦接合(LFW)技術の航空エンジン部品への適用研究

Application of Linear Friction Welding Technique to Aircraft Engine Parts

著者 (4件)： 黒木博史 (IHI) ,  根崎孝二 (IHI) ,  若林元 (IHI) ,  中村賢治 (IHI)
資料名： IHI技報  (Journal of IHI Technologies)
巻： 53  号： 4  ページ： 45-49  発行年： 2013年12月01日 
JST資料番号： F0090A  ISSN： 1882-3041  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 航空エンジンでは,燃費向上・軽量化を目的として翼とディスクを一体化したブリスクを採用する事例が増えている。ブリスクの製造には,鍛造材から削り出す方法が使われてきたが,切粉となる素材のロスが大きい。このため線形摩擦接合(Linear Friction Welding:LFW)を利用したブリスク製造方法の開発を進めている。LFWは,接合界面を往復運動でこすり合わせることによって生じる摩擦熱を利用し,溶かさずに接合する技術である。本稿では,接合による組織の変化や継手の機械的特性,実物大ブリスクの試作結果について報告する。(著者抄録)

シソーラス用語： 線形性 ,  *摩擦溶接 ,  航空機 ,  内燃機関 ,  燃料消費率 ,  軽量化 ,  *翼 ,  タービンディスク ,  金属組織 ,  機械的強度 ,  チタン合金 ,  強度 ,  疲れ試験 ,  *ジェット機関

分類 (2件)： ガスタービン  (PB02040Y) ,  接着  (WC07020V)

引用文献 (3件)：

• R. Turner, J. -C. Gebelin, R. M. Ward and R. C. Reed : Linear friction welding of Ti-6Al-4V Modelling and validation Original Research Article Acta Materialia Vol. 59 (2011.6) pp. 3 792-3 803
• Mark R. Daymond and Neil W. Bonner : Measurement of strain in a titanium linear friction weld by neutron diffraction Original Research Article Physica B Vol. 325 (2003.1) pp. 130-137
• 加藤 大,後藤信也,加藤崇也,若林 元,落合宏行:シンプル・高性能化技術(圧縮機) IHI技報第47巻第3号 2007年9月 pp.102-108

タイトルに関連する用語 (3件)： 線形摩擦接合 ,  航空エンジン ,  研究