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J-GLOBAL ID：201402267185988277   整理番号：14A0219997

低圧蒸気を用いた新しいスチームエンジンの開発(第1報,溝カムを用いたスチームエンジンの開発)

Development of New Steam Engine Using the Low-pressure Steam (1st Report, Development of Steam Engine Using the Grooved Cam)

著者 (4件)： 橋本直樹 (山形大 大学院理工学研究科) ,  小松原英範 (山形大) ,  栗林定友 (栗林商船) ,  大町竜哉 (山形大)
資料名： 日本機械学会論文集 C編(Web)  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series C (Web))
巻： 79  号： 808  ページ： 5149-5157 (WEB ONLY)  発行年： 2013年 
JST資料番号： U0184A  ISSN： 1884-8354  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究は,船舶のエネルギー節約方法の一つとして,排気熱の有効活用に関する研究である。大型船舶では,排気熱の一部から低圧蒸気を生成しているが,それ以外の排気熱は捨てられている。この排気熱から排気ガスエコノマイザにより低圧蒸気を生成し,それを用いて発電することができれば,船舶の省エネルギー化に貢献できる。そのため,低圧蒸気を用いて発電するためのスチームエンジンの試作機が開発された。このスチームエンジンは,運動変換機構として円筒溝カムを用いている。本論文では,スチームエンジン試作機の原理,構造および設計について説明し,低圧の圧縮空気と飽和蒸気によるスチームエンジンの試験結果を報告する。(著者抄録)

シソーラス用語： 船舶 ,  *蒸気機関 ,  排ガス ,  *廃熱利用 ,  エコノマイザ ,  低圧 ,  試作 ,  *カム ,  運動機構 ,  飽和蒸気 ,  圧縮空気 ,  性能試験 ,  歯溝 ,  *円筒カム ,  行為

分類 (2件)： その他の熱機関  (PB03000N) ,  原子炉のその他への用途・利用  (MD07040K)

引用文献 (5件)：

• (1) 梅田雅義,“最近の船用ディーゼル主機関排ガスからの熱エネルギー回収の課題とシステムの信頼性”,日本舶用機関学会誌,Vol.35, No.9 (2000), pp.665-673.
• (2) 日本機械学会編,機械工学便覧C.エンジニアリング編,C2編交通 (1989), p.144, 日本機械学会.
• (3) 市川泰久,平田宏一,鈴木洋一,栗林定友,“舶用排熱回収システムに用いるスターリングエンジンと蒸気機関との比較と検討”,スターリングサイクルシンポジウム講演論文集,(2010), pp.77-80.
• (4) Green; Robert R., Straight-line piston fluid engine with wobble drive valve actuation, United States Patent US8096787 B2 (2012).
• (5) 松隈正樹,垣内豊嗣,上原一浩,高田敏則,“スクリュ技術が100kW級の蒸気発電を可能に”,省エネルギー,Vol.59, No.8, (2007), pp.110-115.

タイトルに関連する用語 (5件)： 低圧 ,  蒸気 ,  スチームエンジン ,  開発 ,  カム