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J-GLOBAL ID：201402274591207312   整理番号：14A0230850

W/Oエマルジョンを形成した水-重油系の流動特性と管摩擦損失の制御手法に関する研究

Rheological Behavior of W/O Emulsion of Water-Heavy Oil System and Friction Loss Reduction Methods for its Flow in a Pipe

著者 (2件)： 藤田勇 (港湾空港技研) ,  松崎義孝 (港湾空港技研)
資料名： 港湾空港技術研究所報告  (Report of the Port and Airport Research Institute)
巻： 52  号： 4  ページ： 75-77,79-103  発行年： 2013年12月 
JST資料番号： F0435A  ISSN： 1346-7832  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 流出油は海水と混合され,W/O型エマルジョンを形成することで,非常に流動性の乏しい非ニュートン流体へと特性を変化させるため,油回収過程並びにその後の移送過程において障害となる。特に管路を用いた輸送において過大な圧力損失を生じる問題は深刻である。本稿ではそうした問題の解決に向けてエマルジョン化した油の管内輸送を扱う。はじめに,エマルジョン化油の管摩擦損失実験を実施し,その結果をエマルジョンのレオロジー特性を考慮した管摩擦損失の式として整理する。次に管摩擦損失を低減する手法として注水による潤滑方法を検討する。CAF(Core Annular Flow)モデルを仮定し,摩擦損失比を注水率の関数で整理する手法を提案する。モデルにもとづき最適な注水量について考察する。続いて,薬剤によるエマルジョン分解に関して基礎実験を行い,エマルジョン分解速度の支配要因について検討し,強制攪拌装置を用いたインラインエマルジョン分解装置について論じる。さらに攪拌装置を用いない薬剤添加による摩擦損失低減手法を扱う。加えて,注水法および薬剤添加法の実用化例を紹介する。(著者抄録)

シソーラス用語： *乳濁液 ,  水 ,  重油 ,  *流れ特性 ,  *損失 ,  管内流 ,  制御 ,  *流出油 ,  回収 ,  レオロジー ,  *摩擦損失

分類 (2件)： 海洋汚濁  (SB02040B) ,  管水路の流れ  (RC10014D)

引用文献 (21件)：

• Keisha Huijer, Trends in Oil Spills from Tanker Ships 1995-2004, 28th Arctic and Marine Oilspill Program (AMOP) Technical Seminar, 7-9, June 2005, Calgary, Canada (2005).
• National Commission on the BP Deepwater Horizon Oil Spill and Offshore Drilling, Deep water-The Gulf Oil Disaster and the Future of Offshore Drilling-Report to the President, Jan. (2011).
• 篠原雅彦,尾川義雄,松島早苗:東日本大震災における気仙沼の火災,日本火災学会研究発表会概要集,pp.22-23(2012).
• 中村真由子,中村宏,山川紘,尾長幸夫:東日本大震災による気仙沼湾海底泥の油分汚染状況について,環境技術学会研究発表大会及び特別講演会予稿集,vol.12,pp30-31(2012).
• 石油連盟,流出油の性状変化データベース, http://www.pcs.gr.jp/doc/keijihenka/jdatabase.html

タイトルに関連する用語 (8件)： エマルジョン ,  水 ,  重油 ,  流動特性 ,  管摩擦 ,  損失 ,  制御手法 ,  研究