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J-GLOBAL ID：201402288392672872   整理番号：14A0171698

鋼材腐食ハイブリッド劣化予測とフォルト・ツリー分析を用いた長大橋の最適点検間隔

OPTIMAL INSPECTION CYCLE OF A LONG SPAN BRIDGE USING THE HYBRID DETERIORATION PREDICTION AND FAULT TREE ANALYSIS

著者 (5件)： 貝戸清之 (大阪大学 大学院工学研究科地球総合工学専攻) ,  金治英貞 (阪神高速道路株式会社 建設事業本部 建設技術課) ,  杉岡弘一 (阪神高速技研株式会社 技術部 設計課) ,  大石秀雄 (一般財団法人阪神高速道路管理技術センター) ,  松岡弘大 (大阪大学大学院 工学研究科地球総合工学専攻)
資料名： 土木学会論文集 F4(建設マネジメント)(Web)  (Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. F4 (Construction and Management) (Web))
巻： 69  号： 2  ページ： 84-101 (J-STAGE)  発行年： 2013年 
JST資料番号： U0303A  ISSN： 2185-6605  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究では,ライフサイクル費用とリスク費用の総和で定義されるトータル費用最小化に基づき,長大橋の最適点検間隔を決定するための方法論を構築する.具体的な劣化事象として鋼材腐食に着目する.はじめに,腐食理論式を用いて,部材ごとに鋼材腐食過程のサンプルパスを発生させ,同時に構造解析により腐食量の限界値を算出する.つぎに,サンプルパスの荷重平均に基づく腐食統計モデルを定式化し,それを目視点検データで修正するようなハイブリッド劣化予測手法を提示する.さらに,この劣化予測結果に基づき,1)ライフサイクル費用,2)フォルト・ツリー分析による落橋相当リスクの発生確率およびリスク費用を算出し,最適点検間隔を決定する.最後に,提案手法を実際の長大橋の点検間隔の決定問題へ適用し,その有効性を実証的に検証する.(著者抄録)

シソーラス用語： *長大橋 ,  予測 ,  *劣化 ,  点検 ,  腐食 ,  鋼材 ,  維持管理 ,  フォールトツリー解析 ,  間隔 ,  故障検出 ,  *金属腐食
準シソーラス用語： *鋼材腐食 ,  点検間隔 ,  *保守点検 ,  劣化予測

分類 (1件)： 橋梁の破壊,保守,その他  (RC06080X)

引用文献 (20件)：

• 1) Bedford, T. and Cooke, R. : Probabilistic Risk Analysis, Cambridge University Press, 2001, 金野秀敏訳:確率的リスク解析,基礎と方法,シュプリンガージャパン,2006.
• 2) 貝戸清之,金治英貞,小林寛,間嶋信博,大石秀雄,松岡弘大:目視点検データを用いたフォルト・ツリー分析に基づく長大橋の最適点検政策の決定手法,土木学会論文集F4,Vol. 67,No. 2,pp. 74-91,2011.6
• 3) 阪神高速道路株式会社:道路構造物の点検要領,(財)阪神高速道路管理技術センター,2005.
• 4) 青木一也,山本浩司,小林潔司:劣化予測のためのハザードモデルの推計,土木学会論文集,No. 791/VI-67,pp. 111-124,2005.
• 5) 津田尚胤,貝戸清之,青木一也,小林潔司:橋梁劣化予測のためのマルコフ推移確率の推定,土木学会論文集,No. 801/I-73,pp. 68-82,2005.

タイトルに関連する用語 (5件)： 鋼材腐食 ,  劣化予測 ,  分析 ,  長大橋 ,  点検