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J-GLOBAL ID：201402297855221483   整理番号：14A0158289

航空機・エンジン電動化システムの現状と動向

Moving to an All-Electric Aircraft System

著者 (3件)： 森岡典子 (IHI) ,  竹内道也 (IHI) ,  大依仁 (IHIエアロスペース)
資料名： IHI技報  (Journal of IHI Technologies)
巻： 53  号： 4  ページ： 38-44  発行年： 2013年12月01日 
JST資料番号： F0090A  ISSN： 1882-3041  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 航空機・エンジンの全電動化システム(AEA:All-Electric Aircraft system)の研究開発に向けてシステム構想検討を行っている。AEAでは,従来用いられている油空圧・機械駆動を用いた機体システムを電動化すると同時に,電力マネジメントおよびサーマルマネジメントの統合化によって航空機のエネルギーとパワーのマネジメントを最適化することを目指している。本稿では,効率向上による燃費改善,整備性向上および環境負荷物質の削減を可能にし,人と地球にやさしい航空機の実現に貢献するAEAの概要について述べる。(著者抄録)

シソーラス用語： *航空機 ,  内燃機関 ,  *電力技術 ,  油圧機器 ,  省エネルギー ,  環境影響 ,  ヒートポンプ ,  燃料電池 ,  電力回生 ,  境界層制御 ,  燃料 ,  アクチュエータ ,  *パワーユニット

分類 (2件)： ガスタービン  (PB02040Y) ,  飛しょう体ぎ装  (QK04030D)

引用文献 (13件)：

• 森岡典子,大依 仁:‘More Electric' Engineの現状と動向-PropulsionとPower plantを担う将来の航空機エンジン制御-第41回日本ガスタービン学会定期講演会講演論文集 2013年10月
• S. Okaya, N. Shinozaki, S. Sasa, T.Fujihara and K. Harada : R&D Status of RFC Technology for SPF Airship in Japan 9th Annual International Energy Conversion Engineering Conference AIAA 2011-5896 (2011.7)
• S. Okaya, Azam H. Arastu and J. Breit : Regenerative Fuel Cell (RFC) for High Power Space System Applications 11th International Energy Conversion Engineering Conference AIAA 2013-3923 (2013. 7)
• H. Oyori and N. Morioka : Power Management System for the Electric Taxiing System Incorporating the More Electric Architecture SAE Technical Paper 2013-01-2106
• H. Oyori, N. Morioka, D. Kakiuchi, Y. Shimomura, K. Onishi and F. Sano : System Design for the More Electric Engine Incorporated in the Electrical Power Management for More Electric Aircraft SAE Technical Paper 2012-01-2169

タイトルに関連する用語 (4件)： 航空機 ,  電動化 ,  現状 ,  動向