特許
J-GLOBAL ID：201403064206636185

鉄道車両用のブレーキ作用決定装置

発明者：
シュテファン シュナイダー

シュテファン シュナイダー について

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ミヒャエル シューベアト

ミヒャエル シューベアト について

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ヤスミナ ブラコヴィチ

ヤスミナ ブラコヴィチ について


出願人/特許権者：
クノル-ブレムゼ ジステーメ フューア シーネンファールツォイゲ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング

クノル-ブレムゼ ジステーメ フューア シーネンファールツォイゲ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング について


代理人 (2件)： アインゼル・フェリックス=ラインハルト ,  久野 琢也
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2014-528993
公開番号（公開出願番号）：特表2014-526407
出願日： 2012年09月07日
公開日（公表日）： 2014年10月06日
要約：
本発明は、鉄道車両(100)のブレーキシステム(10)用の制御装置(24)に関するものであって、前記ブレーキシステム(10)は、粘着に関連した摩擦ブレーキ装置を含んでいる。前記制御装置(24)は、制動中に加えられるブレーキ作用を、ブレーキ圧又はブレーキ電流と、少なくとも1つの別のパラメータとに基づいて決定するように設計されている。更に本発明は、前記のような制御装置(24)を備えたブレーキシステム(10)、並びにブレーキ作用を決定する方法に関する。
請求項（抜粋）：
鉄道車両(100)のブレーキシステム(10)用の制御装置(24)であって、前記ブレーキシステム(10)は、粘着に関連した摩擦ブレーキ装置を含んでおり、前記制御装置(24)は、制動中に加えられるブレーキ作用を、ブレーキ圧又はブレーキ電流と、少なくとも1つの別のパラメータとに基づいて決定するように設計されていることを特徴とする、鉄道車両(100)のブレーキシステム(10)用の制御装置(24)。
IPC (3件)：
B60T 8/176 ,  B60T 8/17 ,  B60L 7/28
FI (3件)：
B60T8/176 Z ,  B60T8/17 Z ,  B60L7/28
Fターム (36件)：
3D246AA17 ,  3D246BA03 ,  3D246BA05 ,  3D246BA08 ,  3D246CA05 ,  3D246DA01 ,  3D246FA08 ,  3D246GA02 ,  3D246GA14 ,  3D246GA15 ,  3D246GB01 ,  3D246GB37 ,  3D246GC14 ,  3D246GC16 ,  3D246HA35C ,  3D246HA38A ,  3D246HA44A ,  3D246HA64A ,  3D246HA81A ,  3D246HA86A ,  3D246HA94A ,  3D246HA95A ,  3D246HC03 ,  3D246HC05 ,  3D246HC11 ,  3D246JA12 ,  3D246JB26 ,  3D246JB43 ,  3D246JB47 ,  3D246MA26 ,  5H125AA05 ,  5H125CA15 ,  5H125CB00 ,  5H125DD16 ,  5H125EE51 ,  5H125EE53
引用特許：
出願人引用 (2件) 審査官引用 (2件)

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