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J-GLOBAL ID：201502200598456304   整理番号：15A0873556

北陸・信越地方における道路交通の取り組みと展望 北陸信越の道路ネットワークの現状と課題

著者 (1件)： 佐野可寸志 (長岡技科大 大学院工学系研究科)
資料名： 交通工学  (Traffic Engineering)
巻： 50  号： 3  ページ： 10-13  発行年： 2015年07月01日 
JST資料番号： S0340A  ISSN： 0454-4595  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 北陸信越地域は,新潟県・富山県・石川県・福井県・長野県の5県で構成され,人口は744万人,面積3.8万km²である。人口はほぼ中国地方と同規模で,面積は中国地方より20%ほど広い。日本列島のほぼ中央に位置し,日本海国土軸の中枢圏域を形成している。急峻な山岳地帯を抱えるとともに,冬期の季節風の影響を受け,積雪量が多い地域が多い。しかしこの特性から,信濃川を始めとする大河川が水の恵みをもたらし,農業用水,工業用水,水力発電に活用されている。交通綱の整備が比較的進んでいることもあり,工業活動も盛んで,1人あたりの県民所得も比較的高い。三大都市圏のいずれとも近接するという地理的特性をもつが,中心都市が存在せず,地域として特徴がつかみにくい。本稿は,この地域の特徴を表す「雪」をキーワードとして,北陸信越地域における道路交通を取り巻く現状を概観し,課題について考察する。(著者抄録)

シソーラス用語： *北陸地方 ,  幹線道路 ,  *交通需要 ,  *積雪寒冷地 ,  道路 ,  改良 ,  効果 ,  *インタチェンジ ,  活性化 ,  *道路網 ,  擁壁 ,  *地方道路 ,  地域活性化 ,  スマートインタチェンジ ,  信頼性向上 ,  費用対効果 ,  支払意思額
準シソーラス用語： 二車線道路 ,  降雪地域 ,  高規格幹線道路 ,  支払い意思 ,  道路ネットワーク

分類 (2件)： 都市交通  (TA01020W) ,  道路計画・調査,道路の構造  (RC08020X)

引用文献 (5件)：

• 北陸地域づくり研究所;"北陸地域の自立に向けて",北陸の視座,Vol.21,2008.5
• 全国高速道路建設協議会;"高速道路 HIGHWAY NETWORK Ver.1",2015.2
• 田中哲;"非分離二車線の高速道路における事故抑止対策について",月刊交通,pp.6~23,2005.4
• 国土交通省道路局企画課道路経済調査室;"平成22年度道路交通センサス一般交通量調査結果の概要について", https://www.cgr.mlit.go.jp/chiki/doyroj/sensasu/pdf/kishahappyou.pdf (2011.9)
• 小島隆;"新潟バイパス",ふきのとう(郷土の文化に親しむ会会報),2009.5

タイトルに関連する用語 (6件)： 北陸 ,  地方 ,  道路交通 ,  展望 ,  道路ネットワーク ,  現状