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J-GLOBAL ID：201502206345534659   整理番号：15A0587611

地下鉄開削トンネルから伝播する広帯域振動の減衰特性

WIDE RANGE ATTENUATION PROPERTIES OF GROUND VIBRATION PROPAGATED FROM CUT-AND-COVER TUNNEL

著者 (4件)： 津野究 (鉄道総合技術研究所 構造物技術研究部) ,  古田勝 (日本工営(株) 海外事業本部鉄道事業部) ,  折原佳帆 (早稲田大学大学院創造理工学研究科) ,  赤木寛一 (早稲田大学 理工学術院)
資料名： 土木学会論文集 F1(トンネル工学)(Web)  (Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. F1 (Tunnel Engineering) (Web))
巻： 70  号： 3  ページ： I.83-I.91 (J-STAGE)  発行年： 2015年 
JST資料番号： U0289A  ISSN： 2185-6575  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 地下鉄開削トンネルから伝播する列車走行時振動について,固体伝播音予測や振動対策検討時の基礎資料の提供を行うことを目的に,地盤内の減衰特性について検討を行った.まず,東京都内および近郊の複数地点において,開削トンネル内および地表部の振動加速度を測定し,1/3オクターブバンド分析を行った.これをもとに,振動加速度の分布状況や周波数ごとの減衰傾向を把握するとともに,シールドトンネルの例と比較した.また,Bornitzの計算式を適用した各周波数バンドごとの内部減衰定数の算出などを行い,周波数と内部減衰定数の関係を示した.これより,Bornitzの計算式を基本式として用いて,1/3オクターブバンドごとに地盤内の減衰を計算することが可能となった.(著者抄録)

シソーラス用語： 地下鉄道 ,  オープンカット ,  都市域 ,  広帯域 ,  *交通振動 ,  *鉄道トンネル ,  走行 ,  列車 ,  音響 ,  シールドトンネル ,  *減衰定数 ,  加速度 ,  周波数 ,  振動解析 ,  周波数帯 ,  波動伝搬 ,  振動測定 ,  速度測定 ,  防振
準シソーラス用語： *開削トンネル ,  固体伝播音 ,  振動加速度 ,  振動加速度測定 ,  振動減衰 ,  振動伝播 ,  地盤振動 ,  鉄道振動 ,  列車走行

分類 (2件)： トンネルの保守と付帯設備,その他  (RC05060U) ,  鉄道騒音・振動  (TC01020C)

タイトルに関連する用語 (5件)： 地下鉄 ,  開削トンネル ,  伝播 ,  広帯域 ,  減衰特性