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J-GLOBAL ID：201502211970741810   整理番号：15A0269286

粘弾性が充填材料分散ポリアミド6におけるアブレシブ摩耗時の摩擦係数に及ぼす影響

Influence of viscoelasticity on friction coefficient of abrasive wear for filler-dispersed polyamide 6

著者 (3件)： MORIOKA Yusuke (Dep. of Organic and Polymeric Materials, Tokyo Inst. of Technol., 2-12-1-S8-34 O-okayama, Meguro-ku, Tokyo 152-8552, JPN) ,  TSUCHIYA Yuki (Dep. of Organic and Polymeric Materials, Tokyo Inst. of Technol., 2-12-1-S8-34 O-okayama, Meguro-ku, Tokyo 152-8552, JPN) ,  SHIOYA Masatoshi (Dep. of Organic and Polymeric Materials, Tokyo Inst. of Technol., 2-12-1-S8-34 O-okayama, Meguro-ku, Tokyo 152-8552, JPN)
資料名： Wear  (Wear)
巻： 324-325  ページ： 17-26  発行年： 2015年02月15日 
JST資料番号： E0377A  ISSN： 0043-1648  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 炭化チタン粒子,ホウ酸アルミニウムホイスカ,気相成長炭素繊維などが分散されたポリアミド6の摩擦特性と摩耗特性について,充填材料のタイプ,充填材料の含有量,アブレシブペーパの粗さ,滑り速度などに関連させながら調べた。その結果について,μ=(gσ_s)/(kH)の表現を用いたアブレシブ摩耗モデルに基づいて解析した。ここでの表現式の各記号は,次項を意味する。1)μ=摩擦係数,2)g=アブレシブ粒子の形状ファクタ,3)σ_s=アブレシブ粒子を滑らせるための必要な応力,4)k=1.08,5)H=微小硬さ。ABW/PA6膜及びTCP/PA6膜などを除いて,そのPA6及びその複合材料膜などは,アブレシブ摩耗を示した。因みに,ABW/PA6膜及びTCP/PA6膜などは,微細アブレシブペーパによって付着摩耗を示した。アブレシブ摩耗においては,そのアブレシブペーパの表面粗さの低減及びその滑り速度の増加の両方が,粘弾性に起因した貯蔵弾性率を増加させた。このトライボ現象は,その貫入深さ及びgなどの低減を誘導した。結果として,そのPA6とその複合材料膜の摩擦係数は低減した。その一方では,その充填材料のタイプ及び含有量などは,σ_s及びHなどの変化を通して,その摩擦係数に影響を及ぼした。Copyright 2015 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *重合体 ,  *複合材料 ,  *摩耗特性 ,  *トライボロジー ,  炭化チタン ,  固体粒子 ,  ホイスカ ,  微小硬さ ,  摩擦係数 ,  アブレシブ摩耗 ,  付着 ,  動弾性係数 ,  摩擦試験 ,  摩耗試験
準シソーラス用語： WAXD【回折】 ,  ホウ酸アルミニウム ,  ポリアミド6 ,  気相成長炭素繊維 ,  *高分子系複合材料 ,  走査電子顕微鏡観察 ,  *摩擦特性 ,  粒子形状

分類 (3件)： 機械的性質  (YH02022L) ,  潤滑一般  (QB02010S) ,  固体の機械的性質一般  (BL01021C)

タイトルに関連する用語 (4件)： 粘弾性 ,  ポリアミド6 ,  アブレシブ摩耗 ,  摩擦係数