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J-GLOBAL ID：201502216075347700   整理番号：15A1223332

トラスの部材破断時の衝撃と非弾性挙動を考慮したエネルギーによるリダンダンシー評価

ENERGY-BASED REDUNDANCY EVALUATION FOR TRUSS BRIDGES CONSIDERING DYNAMIC EFFECT AND PLASTIFICATION DUE TO SUDDEN FAILURE OF TENSION MEMBERS

著者 (3件)： 後藤芳顯 (名古屋工業大学 次世代耐震工学研究所) ,  水野剛規 (岐阜工業高等専門学校 環境都市工学科) ,  山田忠信 (日本車輌製造(株)技術部 輸機・インフラ本部)
資料名： 土木学会論文集 A1(構造・地震工学)(Web)  (Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. A1 (Structural Engineering & Earthquake Engineering) (Web))
巻： 71  号： 3  ページ： 367-386 (J-STAGE)  発行年： 2015年 
JST資料番号： U0201A  ISSN： 2185-4653  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： トラスのリダンダンシー評価では,死荷重などの常時荷重に加え,部材破断時に作用する衝撃力を破断後の構造系が支えうることを弾性解析により静的に照査する手法が通常用いられる.しかし,弾性解析では衝撃力が大きく評価されるので,照査を満足する構造系は過大になりがちである.これを防ぐには,部材破断後の構造系の変形能とエネルギー吸収能を高めることで衝撃を緩和できる照査法が必要である.ここでは,より合理的で実用的なものして,部材破断後の構造系のエネルギー吸収能がその運動エネルギーを上回ることを照査するエネルギー照査法を提示した.本照査法では,静的複合非線形解析に基づくPushover解析で各エネルギーが近似的に評価できるので,動的解析は一切用いる必要がない.照査法の妥当性は精緻な動的複合非線形解析で検証した.(著者抄録)

シソーラス用語： *トラス ,  破断 ,  エネルギー散逸 ,  *冗長性 ,  トラス橋 ,  *インパルス応答 ,  衝突緩和 ,  進行性破壊 ,  過渡現象 ,  エネルギー吸収 ,  運動エネルギー ,  質点振動系 ,  非線形解析 ,  定式化 ,  荷重-変形関係 ,  特異点 ,  振動モード ,  応力経路 ,  信頼度
準シソーラス用語： プッシュオーバー解析 ,  衝撃緩和 ,  予測精度

分類 (2件)： 構造動力学  (HD02000E) ,  橋梁の破壊,保守,その他  (RC06080X)

引用文献 (12件)：

• ASSHTO: LRFD Bridge Design Specifications, Washington, D. C., 2011.
• ASSHTO: The Manual for Bridge Evaluation, 2nd. Edition, Washington, D. C., 2011.
• Transportation Research Board: Redundancy in highway bridge superstructures, NCHRP report 406, 1998.
• URS Corporation: Fatigue evaluation and redundancy analysis, Bridge No.9340, I-35W over Mississippi river, Draft report, 2006.
• 永谷秀樹,明石直光,松田岳憲,安田昌宏,石井博典,宮森雅之,小幡康弘,平山博,奥井義明:我国の鋼トラス橋を対象としたリダンダンシー解析の検討,土木学会論文集 A,Vol.65, No.2, pp.410-425, 2009.

タイトルに関連する用語 (7件)： トラス ,  破断 ,  衝撃 ,  弾性挙動 ,  エネルギー ,  リダンダンシー ,  評価