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J-GLOBAL ID：201502220382157400   整理番号：15A0778068

リニア中央新幹線,そのスピード500km/hと環境・安全問題を考える

著者 (1件)： 西川榮一 (神戸商船大)
資料名： 人間と環境  (Man and Environment)
巻： 41  号： 2  ページ： 44-57  発行年： 2015年06月09日 
JST資料番号： L0807A  ISSN： 0286-438X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： JR東海は建設費9兆円を投じてリニア新幹線計画を進めており,国の関与の下で積極的推進の方向が伺える。目玉は磁気浮上・リニア同期推進による最大時速500kmの運行である。密閉空間の中を超高速で走行する物体に大地震など巨大災害に襲われるリスクは否定できない。トンネル内でガイドウェイに厳重保護された施設であるが,活断層対策をいくらしても想定外の震害には対抗しきれない。技術開発先行型,営業戦略優先に基づく推進計画を抜本的に見直す必要性を指摘した。

シソーラス用語： *リニアモータカー ,  *超高速鉄道 ,  新幹線 ,  工事計画 ,  空間 ,  *大地震 ,  走向移動断層 ,  *活断層 ,  リスク ,  予測可能性
準シソーラス用語： 横ずれ断層 ,  建設計画 ,  災害リスク ,  閉鎖空間

分類 (2件)： 鉄道計画・調査  (RC07020Q) ,  自然災害  (RA02030M)

引用文献 (14件)：

• 阿部修治(2013)「エネルギー問題としてのリニア新幹線」,『科学』Vol.83,No.11,1290-1299頁.
• 赤木新介(2004)「新交通機関論」コロナ社.
• 赤木新介(2007)「鉄道の高速化を考える」,『海上交通システム研究会ニューズレター,MATRIX』,NO.58,2007年7月,49-61頁.
• 土木研究所(2009)「山岳トンネルの耐震対策技術に関する研究」平成21年度戦略研究28.
• Gabrielli & von Karman (1950) Gabrielli, G., and von Karman, T., “What price speed?“, Mechanical Engineering, 72-10, p.775.

タイトルに関連する用語 (3件)： リニア中央新幹線 ,  スピード ,  環境