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J-GLOBAL ID：201502280656814154   整理番号：15A0610048

運転時の人間の視野特性を考慮した歩行者の見落としやすさ推定手法に関する検討

A study on the prediction of driver’s pedestrian detectability considering characteristics of human fields-of-view while driving

著者 (6件)： 谷繁龍之介 (名古屋大 大学院情報科学研究科) ,  道満恵介 (中京大 工) ,  出口大輔 (名古屋大) ,  目加田慶人 (中京大 工) ,  井手一郎 (名古屋大 大学院情報科学研究科) ,  村瀬洋 (名古屋大 大学院情報科学研究科)
資料名： 電子情報通信学会技術研究報告  (IEICE Technical Report (Institute of Electronics, Information and Communication Engineers))
巻： 114  号： 521(PRMU2014 159-200)  ページ： 223-228  発行年： 2015年03月12日 
JST資料番号： S0532B  ISSN： 0913-5685  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 近年の歩行者検出技術の発展により,運転者に歩行者の存在を警告し,運転を支援することが可能になった。しかし,運転中に遭遇する全ての歩行者を運転者に警告することは,運転者の苛立ちや注意力低下を招くおそれがある。そのため,見落としやすい歩行者のみを運転者に警告することが重要である。本報告では,人間の視野特性を考慮して歩行者の見落としやすさを推定する手法を提案する。提案手法では,有効視野及び,周辺視野の特性の違いに適応するため,各視野において有効な画像特徴を選択し,視野毎に見落としやすさの推定器を構築する。従来手法との比較により,提案手法によって見落としやすさの推定誤差が減少することを確認した。(著者抄録)

シソーラス用語： *運転者 ,  *視野 ,  検出 ,  歩行者 ,  *警報 ,  特徴選択 ,  ITS【交通】 ,  運転支援システム ,  比率 ,  発見 ,  誤差
準シソーラス用語： *周辺視野 ,  推定誤差 ,  発見率 ,  *歩行者検出 ,  *有効視野

分類 (1件)： 運転者  (TB01040V)

引用文献 (12件)：

• 北村康弘,畑山俊輝,“自動車運転時の聴覚情報への対応課題がドライバーに与える影響 生理的・行動的変化から-,“国際交通安全学誌,vol.30,no.3,pp.327-332,Sep.2005.
• D. Engel and C. Curio,“Detectability prediction in dynamic scenes for enhanced environment perception,“ Proc. 2012 IEEE Intelligent Vehicles Symposium, pp.178-183, Jun. 2012.
• Wolfe, “Visual search,“ In H. Pashler, editor, Attention pp.13-73, University College London Press, 1998.
• L. Itti, C. Koch, and E. Niebur,“A model of saliency-based visual attention for rapid scene analysis,“ IEEE Trans. on Pattern Analysis & Machine Intelligence, vol.20, no.11, pp.1254-1259, Nov. 1998.
• M. Wakayama, D. Deguchi, K. Doman, I. Ide, H. Murase, and Y. Tamatsu,“Estimation of the human performance for pedestrian detectability based on visual search and motion features,“ Proc. 21st IAPR International Conference on Pattern Recognition, pp.1940-1943, Nov. 2012.

タイトルに関連する用語 (5件)： 人間 ,  視野 ,  歩行 ,  推定 ,  手法