エンジン

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出願人/特許権者：
代理人 (1件)：鈴江正二
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2012-218967
公開番号（公開出願番号）：特開2014-070615
特許番号：特許第5793485号
出願日： 2012年09月30日
公開日（公表日）： 2014年04月21日
請求項（抜粋）：

【請求項1】シリンダブロック(1)の一端側に調時伝動ケース(2)が取り付けられ、調時伝動ケース(2)の脇上方に発電機(3)が配置されているエンジンにおいて、エンジンの両脇の一側が吸気側とされ、他側が排気側とされ、発電機(3)が調時伝動ケース(2)の吸気側の脇上方に配置されているとともに、コンプレッサ(5)が調時伝動ケース(2)の上方の吸気側寄りに配置され、発電機(3)とコンプレッサ(5)とが調時伝動ケース(2)に取付ブラケット(6)を介して取り付けられ、取付ブラケット(6)が、調時伝動ケース(2)の上部に取り付けられたベースブラケット(6a)と、ベースブラケット(6a)の上部に取り付けられたアッパーブラケット(6b)とを備え、アッパーブラケット(6b)にコンプレッサ(5)が取り付けられ、調時伝動ケース(2)があるエンジンの一端側にエンジン冷却水出口(7)が設けられ、このエンジン冷却水出口(7)からベースブラケット(6a)側に突出部(8)が突設され、アッパーブラケット(6b)にベースブラケット(6a)側からエンジン冷却水出口(7)側に延設部(9)が導出され、このアッパーブラケット(6b)の延設部(9)がエンジン冷却水出口(7)の突出部(8)に載せられて連結されている、ことを特徴とするエンジン。

IPC (4件)：

F02B 67/00 ( 200 6.01) , F02B 67/06 ( 200 6.01) , F01M 11/03 ( 200 6.01) , F02M 37/04 ( 200 6.01)

FI (8件)：

F02B 67/00 J , F02B 67/00 Z , F02B 67/06 F , F02B 67/00 G , F02B 67/06 C , F01M 11/03 E , F02B 67/00 C , F02M 37/04 A

引用特許：

出願人引用 (5件)

傾斜エンジンのオイルフィルタ取付構造
公報種別：公開公報出願番号：特願2006-339805 出願人：スズキ株式会社
内燃機関の補機配置構造
公報種別：公開公報出願番号：特願平8-093756 出願人：ダイハツ工業株式会社
エンジン
公報種別：公開公報出願番号：特願2003-035860 出願人：株式会社クボタ

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審査官引用 (9件)

傾斜エンジンのオイルフィルタ取付構造
公報種別：公開公報出願番号：特願2006-339805 出願人：スズキ株式会社
内燃機関の補機配置構造
公報種別：公開公報出願番号：特願平8-093756 出願人：ダイハツ工業株式会社
エンジン
公報種別：公開公報出願番号：特願2003-035860 出願人：株式会社クボタ

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