特許
J-GLOBAL ID：201503020379792167

バッテリー安全システム

発明者：
ジェレミー・グリーンウッド

ジェレミー・グリーンウッド について

, 
クリス・クラーク

クリス・クラーク について


出願人/特許権者：
ジャガー・ランド・ローバー・リミテッド

ジャガー・ランド・ローバー・リミテッド について


代理人 (1件)： アクシス国際特許業務法人
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2015-500939
公開番号（公開出願番号）：特表2015-518702
出願日： 2013年03月21日
公開日（公表日）： 2015年07月02日
要約：
電気自動車又はハイブリッド電気自動車のけん引用バッテリーに保持された電荷を放電するためのシステム。システムは、複数のセルを有するけん引用バッテリー、各バッテリーセルに保持された電気を平衡化若しくは調整するためのバッテリー管理システムを備える。自動車イベントを検出するためのセンサーが自動車に設けられる。バッテリー管理システムは、自動車イベントが発生したことを示す信号を受信すると、バッテリー調整器若しくはバッテリー平衡器といったエネルギー損失装置を介してバッテリーの1以上のセルに保持された電気エネルギーの放電サイクルを開始する。
請求項（抜粋）：
各々が電荷を保持するように適合された複数のセルを有する自動車のバッテリーの放電方法であって、 1以上のセンサーを介して自動車イベントを検出するステップと、これに応じ、前記バッテリーの電気的特性が事前規定閾値に到達するまでバッテリー管理システムを用いて前記バッテリーを放電するステップを含み、 前記バッテリー管理システムは、少なくとも前記複数のセルの第2グループとは実質的に独立して前記複数のセルの第1グループの放電を制御するように構成され、前記複数のセルの前記グループ若しくは各グループが1以上のセルを備える、方法。
IPC (4件)：
B60L 3/00 ,  H02J 7/00 ,  H02H 7/18 ,  B60L 11/18
FI (5件)：
B60L3/00 S ,  H02J7/00 P ,  H02J7/00 S ,  H02H7/18 ,  B60L11/18 A
Fターム (27件)：
5G053AA02 ,  5G053BA05 ,  5G053BA09 ,  5G053CA01 ,  5G053EC02 ,  5G053FA05 ,  5G503AA01 ,  5G503BA03 ,  5G503BB01 ,  5G503CC02 ,  5G503DA04 ,  5G503FA06 ,  5G503FA17 ,  5G503GD03 ,  5G503HA01 ,  5H125AA01 ,  5H125AC12 ,  5H125BC16 ,  5H125BC28 ,  5H125CD04 ,  5H125DD08 ,  5H125DD10 ,  5H125EE23 ,  5H125EE25 ,  5H125EE26 ,  5H125EE27 ,  5H125EE53
引用特許：
審査官引用 (6件)
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