特許
J-GLOBAL ID：201503092323568884

マルチフューエルエンジンの燃料供給装置

発明者：
竹川 翔一朗

竹川 翔一朗 について

, 
菰田 孝夫

菰田 孝夫 について


出願人/特許権者：
愛三工業株式会社

愛三工業株式会社 について

, 
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (2件)： 恩田 誠 ,  恩田 博宣
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2013-246593
公開番号（公開出願番号）：特開2015-105583
出願日： 2013年11月28日
公開日（公表日）： 2015年06月08日
要約：
【課題】液体燃料運転から気体燃料運転への切り替え時に燃焼が不安定となることを好適に抑えることのできるマルチフューエルエンジンの燃料供給装置を提供する。【解決手段】マルチフューエルエンジンの運転が、ガソリンを吸気ポート内に噴射することで燃料供給を行うガソリン運転から、吸気マニホールド内の吸気中にCNGを噴射することで燃料供給を行うCNG運転に切り替えられたとき、その運転切替時の吸気ポート壁面のガソリン付着量を総量とする、CNG噴射量の減量補正を行うようにした。【選択図】図4
請求項（抜粋）：
液体燃料を吸気通路内に噴射することで燃料供給を行う液体燃料運転と、気体燃料を吸気中に噴射することで燃料供給を行う気体燃料運転とを、エンジン運転中に切り替え可能なマルチフューエルエンジンの燃料供給装置において、 前記液体燃料運転から前記気体燃料運転に切り替えられたとき、前記気体燃料の噴射量の減量補正を行う、 ことを特徴とするマルチフューエルエンジンの燃料供給装置。
IPC (5件)：
F02D 19/06 ,  F02D 19/02 ,  F02D 41/02 ,  F02B 43/00 ,  F02M 21/02
FI (7件)：
F02D19/06 B ,  F02D19/02 F ,  F02D41/02 325K ,  F02B43/00 A ,  F02M21/02 L ,  F02M21/02 R ,  F02M21/02 301Q
Fターム (22件)：
3G092AA01 ,  3G092AA13 ,  3G092AB08 ,  3G092BB01 ,  3G092EA02 ,  3G092EA06 ,  3G092EA11 ,  3G092FA15 ,  3G092GA11 ,  3G092HB01Z ,  3G092HE01Z ,  3G301HA01 ,  3G301HA06 ,  3G301HA22 ,  3G301JA21 ,  3G301KA11 ,  3G301LB02 ,  3G301MA11 ,  3G301ND01 ,  3G301NE06 ,  3G301PB03Z ,  3G301PE01Z
引用特許：
出願人引用 (2件) 審査官引用 (2件)

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