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J-GLOBAL ID：201602203508533115   整理番号：16A0363183

車両技術 ソフトウェア改良による空気ブレーキシステムの高応答・高効率化

The Improvement of the Response and the Efficiency of Railway Air Brake System by Modifying Software for Control

著者 (2件)： 中澤伸一 (鉄道総合技術研) ,  土方大輔 (鉄道総合技術研)
資料名： 鉄道総研報告  (鉄道総合技術論文誌)
巻： 30  号： 4  ページ： 23-28  発行年： 2016年04月01日 
JST資料番号： X0700A  ISSN： 0914-2290  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 鉄道車両の空気ブレーキシステムにおいて,既存の車両設備を活用してソフトウェアの改良により空気ブレーキ性能を向上させる方策を検討した。ここでは,滑走制御弁を用いて応答速度を向上させる手法と,空気消費量低減を図る滑走制御手法を提案した。これらの手法は滑走制御弁を備えた車両であれば制御ソフトウェアの変更により搭載できる。

シソーラス用語： 鉄道車両 ,  *空気ブレーキ ,  *応答特性 ,  滑走 ,  調節弁 ,  圧縮空気 ,  制御プログラム
準シソーラス用語： 応答性 ,  制御ソフトウェア ,  制御弁

分類 (1件)： 鉄道車両用機器  (QH02030G)

引用文献 (7件)：

• JIS E 4001,鉄道車両-用語,日本工業規格
• JIS E 6004,電気車-性能試験通則,日本工業規格
• 日本鉄道運転協会:運転理論(再改訂版),2010
• 中西康二:基礎から学ぶ空気圧技術,オーム社,2001
• 田島信一郎:JR東日本の地震に対する取り組み~主に車両に関する~,鉄道車両工業,第462号,pp.37-39,2012

タイトルに関連する用語 (4件)： ソフトウェア ,  空気ブレーキ ,  応答 ,  高効率化