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J-GLOBAL ID：201602215821566936   整理番号：16A0011714

ミラーボアコーティングによる鋳鉄ライナーレスアルミニウムダイカスト製シリンダブロックの開発

著者 (4件)： 水江保晴 (日産自動車) ,  木村亮介 (日産自動車) ,  滝沢佐知雄 (日産自動車) ,  高橋正也 (日産自動車)
資料名： 素形材
巻： 56  号： 12  ページ： 10-14  発行年： 2015年12月20日 
JST資料番号： S0824A  ISSN： 0910-1985  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 第31回素形材産業技術賞受賞。経済産業大臣賞。自動車用エンジンのエネルギー効率向上のため,従来の鋳鉄ライナーに換えて,シリンダブロックのボア部に鉄を溶射するミラーボアコーティング(MBC)によるシリンダブロックを開発した。このMBCシリンダブロックを,現在のアルミ鋳造の主流であるHPDC工法において低コストで量産を実現する技術を開発した。1)金型キャビティの高真空化技術,2)短時間充填技術,3)金型温度コントロール技術,4)油圧離型剤適用技術,といった包括的な技術開発を行い,アルミボア部でゼロレベルの鋳造品質を確保できた。

シソーラス用語： 自動車 ,  内燃機関 ,  *シリンダブロック ,  *ダイカスト ,  アルミニウム合金 ,  *溶射 ,  鉄 ,  軽量化 ,  薄肉鋳物 ,  高真空 ,  成形充填 ,  温度制御 ,  離型剤 ,  鋳造欠陥 ,  耐摩耗性 ,  *技術開発
準シソーラス用語： 金型温度 ,  金型充填 ,  自動車部品 ,  自動車用エンジン

分類 (1件)： 鋳造法,鋳込  (WC01030Q)

引用文献 (1件)：

• 持田浩明ら:低フリクション高熱伝達の為のミラーボアコーティング技術開発,自動車技術会学術講演会前刷集,226-20145756

タイトルに関連する用語 (6件)： ミラー ,  ボア ,  コーティング ,  鋳鉄 ,  シリンダブロック ,  開発