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J-GLOBAL ID：201602276830911884   整理番号：16A0841872

自動車用途のポリマー電解質燃料電池における低濃度一酸化炭素の吸着挙動

Adsorption behavior of low concentration carbon monoxide on polymer electrolyte fuel cell anodes for automotive applications

著者 (5件)： Matsuda Yoshiyuki (Japan Automobile Research Institute, 2530 Karima, Tsukuba, Ibaraki, 305-0822, Japan) ,  Matsuda Yoshiyuki (Green Hydrogen Research Center, Yokohama National University, 79-5 Tokiwadai, Hodogaya-ku, Yokohama, 240-8501, Japan) ,  Shimizu Takahiro (Japan Automobile Research Institute, 2530 Karima, Tsukuba, Ibaraki, 305-0822, Japan) ,  Mitsushima Shigenori (Green Hydrogen Research Center, Yokohama National University, 79-5 Tokiwadai, Hodogaya-ku, Yokohama, 240-8501, Japan) ,  Mitsushima Shigenori (Institute of Advanced Sciences, Yokohama National University, 79-5 Tokiwadai, Hodogaya-ku, Yokohama, 240-8501, Japan)
資料名： Journal of Power Sources  (Journal of Power Sources)
巻： 318  ページ： 1-8  発行年： 2016年06月30日 
JST資料番号： B0703B  ISSN： 0378-7753  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ISO14687-2で許容されているアノード周辺の0.2ppm濃度のCOの吸着挙動について,ポリマー電解質燃料電池(PEFC)で検討した。600°Cのセル温度で1000mAcm^-2の電流密度のときに,アノード排出物中のCOとCO₂濃度をJARIの標準的な単セルの作動時に測定した。CO被覆はガス分析とCO剥離ボルタンメトリから推定した。0.2ppmのCO結果としてセル電圧の減少は,0.11mgcm^-2のアノードの白金担持での定常状態下で29mVとなり,CO被覆率は0.6だった。CO濃度の関数としてのCO被覆は凡そテムキン型の等温線に従った。膜を貫通してアノードに達する酸素についても燃料電池の作動中に測定した。アノードからの酸素の排出速度はCOの供給速度より大幅に高いことが示された。透過した酸素は低CO濃度状態下でCOの酸化に重要な役割を果たした。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *固体高分子形燃料電池 ,  *一酸化炭素 ,  *吸着 ,  燃料電池自動車 ,  ガス分析 ,  透気性 ,  二酸化炭素
準シソーラス用語： *高分子電解質燃料電池

著者キーワード (4件)： Polymer electrolyte fuel cell ,  Carbon monoxide ,  Gas analysis ,  Oxygen permeation

分類 (1件)： 燃料電池  (YB04040V)

タイトルに関連する用語 (7件)： 自動車 ,  用途 ,  ポリマー電解質燃料電池 ,  低濃度 ,  一酸化炭素 ,  吸着 ,  挙動