特許

J-GLOBAL ID：201603001655291994

電気的に駆動される付属器を制御するためのシステム及び方法

発明者： ジェイソン・ダニエル・クッテンクラー ,  ヘンリー・トッド・ヤング ,  アーロン・メリンジャー
出願人/特許権者： ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ
代理人 (4件)： 荒川 聡志 ,  小倉 博 ,  黒川 俊久 ,  田中 拓人
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2015-252722
公開番号（公開出願番号）：特開2016-136832
出願日： 2015年12月25日
公開日（公表日）： 2016年07月28日
要約：

【課題】電気的に駆動される付属器を制御するためのシステム及び方法を提供する。【解決手段】車両は、電源と、コントローラと、電源40から第1の電圧を受けて第1の電圧V1を第2の電圧V2へ変換するように構成される変換器と、変換器の出力と電気モータを有する付属器210とに対して電気的に結合される補助インバータ200システムであって、電気モータに給電するために変換器110から受けられる第2の電圧を変換するように構成される補助インバータシステムと、コントローラと補助インバータシステムとの間の第1の通信リンクとを含む。補助インバータシステムは、第1の通信リンクの遮断に応じて、第2の電圧のレベルに基づき、電気モータの速度を制御するように更に構成される。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

電源(40)と、 コントローラ(100)と、 前記電源(40)から第1の電圧(V1)を受けて第1の電圧(V1)を第2の電圧(V2)へ変換するように構成される変換器(110)と、 前記変換器(110)の出力と電気モータを有する付属器とに対して電気的に結合される補助インバータシステムであって、前記電気モータに給電するために前記変換器(110)から受けられる前記第2の電圧(V2)を変換するように構成される補助インバータシステムと、 前記コントローラ(100)と前記補助インバータシステムとの間の第1の通信リンク(150)と、 を備え、 前記補助インバータシステムは、前記第1の通信リンク(150)の遮断に応じて、前記第2の電圧(V2)のレベルに基づき、前記電気モータの速度を制御するように更に構成される、車両。

IPC (1件)：

B60L 1/00

FI (1件)：

B60L1/00 G

Fターム (8件)：

5H125AA05 ,  5H125AC08 ,  5H125BA09 ,  5H125BB05 ,  5H125BB09 ,  5H125CC01 ,  5H125EE13 ,  5H125EE70

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 鉄道車両の駆動制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2006-317369   出願人：株式会社日立製作所
• 駆動装置及び冷却装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2011-146280   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 車両用電力変換器の制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2009-146285   出願人：株式会社日立製作所